大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数控机床的尾架的问题，于是小编就整理了4个相关介绍数控机床的尾架的解答，让我们一起看看吧。

1. 数控车床尾架有点偏了,不过不知道朝哪边偏,怎么办?
2. 数控车床尾架的压力有几种类型
3. 车床是由哪些主要部分组成的
4. 数控车床X轴和Z轴走不准?

1、数控车床尾架有点偏了,不过不知道朝哪边偏,怎么办?

车两支顶尖，一支留在卡盘上，另一只夹在尾部，把打孔的尾座推过来，和卡盘上的顶尖对着，一看就知道往哪一边偏心，加以调正既可。六角钥匙松开正面或者背面可达到左右移动。

看大头在哪边，如果在尾架那边的话，就把尾架往刀架的方向调一下（这是指X向）。反之则相反。注意调过之后再继续把外圆车一刀，再量尺寸。不行的话再重复上面步骤，直到调到满意为止。

刀架换不到位：\x0d\x0a1，机床刀架撞刀后，刀架机械有问题，中心高偏离\x0d\x0a刀架里霍尔元件，接近开关，编码器，损坏。或接触不良，或供给刀架的24伏电压不正常。

可能如下：丝杆的滚珠有松动，滑动到某一位置时滑空（但你最后一刀进给又偏大，是一个疑点），特别留意丝杆尾端的固定螺丝，先将螺丝顶紧后夹紧固定；系统问题，驱动程序问题，概率较低，真出问题还是找厂家。

2、数控车床尾架的压力有几种类型

液压尾座的调整需要根据实际加工情况和工件的特性来确定。一般来说，尾座的压力大小应该与加工中所用的切削参数以及工件材料、长度、直径等因素有关。

压力p83等于MPa。齐重两米半数控车床尾座压力参数是p83等于MPa。pp百分之75所以液压系统压力损失在允许范围之内。

可分为以下三种：开环控制：这类数控系统不带检测装置，也无反馈电路，以步进电动机为驱动元件。半闭环控制：反馈电机或丝杠的转动量，中间的配合间隙误差不能反馈补偿，常用伺服电机。

常见的应用于金属板材加工的数控机床有数控压力机、数控剪板机和数控折弯机等。近年来，其它机械设备中也大量采用了数控技术，如数控多坐标测量机、自动绘图机及工业机器人等。

数控车床可分为卧式和立式两大类。卧式车床又有水平导轨和倾斜导轨两种。档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。按刀架数量分类，又可分为单刀架数控车床和双刀架数控车，前者是两坐标控制，后者是4坐标控制。

3、车床是由哪些主要部分组成的

．床身 床身4是车床精度要求很高的带有导轨（山形导轨和平导轨）的一个大型基础部件，用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。2．主轴箱 主轴箱1支撑并传动主轴带动工件作旋转主运动。

主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。

车头部分 ①主轴箱：主轴箱固定在床身左上部，内装主轴及变速传动机构，其功用是支撑主轴部件，并把动力和运动传递给主轴，使主轴通过卡盘等夹具带动工件旋转，实现主运动。

主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。

4、数控车床X轴和Z轴走不准?

了解数控车床X轴精度不准的原因是维修的第一步。可能有几个因素导致X轴精度下降，如导轨脏污、导轨磨损、伺服驱动器故障或传感器校准不准确。我们需要检查和排除这些潜在的问题。

如此大的误差，不是系统软件问题，是机械部分出现了异常。比如气动加紧不够力，在车削中Z轴方向因震动使其位移。Z、X方向同时出现这么大的误差，往往是驱动不够力/或车削阻力大。

如果变频器参数设置不准确就会有误差。故障现象：某配套FANUC 0T的数控车床，用户在加工过程中，发现X、Z轴的实际移动尺寸与理论值不符。

机床如果没问题，就只有一个肯能，那就是你的刀高不在工件中心上，你可以在编程的时候改一下程序，改那个尺寸不对的地方，大了20丝你就减少20丝，小就加。

由此可以确认数控装置工作正常，故障是由于伺服驱动器的不良引起的。检查驱动器发现，驱动器本身状态指示灯无报警，基本上可以排除驱动器主回路的故障。

到此，以上就是小编对于数控机床的尾架的问题就介绍到这了，希望介绍关于数控机床的尾架的4点解答对大家有用。