大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数控机床气缸不排气的问题，于是小编就整理了4个相关介绍数控机床气缸不排气的解答，让我们一起看看吧。

1. 数控机气缸不回位的原因
2. 这种气缸不用排气吗 ,电磁阀上怎么只有进气的没有排气的
3. 数控机床气压系统故障排除的方法有什么特色?
4. 模具气缸不排气有什么后果

1、数控机气缸不回位的原因

数控机床上面的上下料气缸未回位是指气缸在上料或下料过程中，没有正常完成行程而停留在一半位置时，气缸会被卡住，无法回到原始位置。因此，对于上料或下料气缸未回位这一情况，要及时检查，以免造成更大的损失。

电源出现故障。气缸的执行杆出现问题。这种情况表示产品不能正常使用应该去维修。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

如下所示：火花塞故障、过量燃油喷射或气缸压力不足。解决方案：您需要尽快去4S店进行维修和故障排除。气缸本身的杂质偶尔会卡，偶尔不卡。解决方法：及时清洗气缸。气缸内部密封圈损坏漏气：导致气缸漏气，通气时不动。

主要原因：活塞密封圈位置泄漏，有破损或划伤。缸筒内壁有磨损、划伤损坏。轴心密封圈损伤，或装配不良。活塞密封圈损伤，磁铁座与活塞装配前有划伤损坏或缺陷。

2、这种气缸不用排气吗 ,电磁阀上怎么只有进气的没有排气的

如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。

气动电磁阀通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排气的孔，而进气孔是常开的，高压气体就会进入不同的排气管，然后通过气动电磁阀的气压来推动气缸的活塞，这样通过控制气动电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个电磁阀的机械运动。

是，总共4个孔，每2个一样，有调节螺钉的较小一点的那2个孔称为缓存孔，用作调节气缸到底部或者顶部缓冲快慢的，拧死的话气缸活塞到不了末端位置。2个较大的完全通的孔是气缸的工作口，这边的口进气，那边就排气。

气动电磁阀总是接有输出气体供给气动气缸等工作。气动电磁阀切换输出气口方向后，巳输入到气缸里的气体必须要排出，回流到电磁阀经阀的排气口排出，（为减小排气噪声，还加装了消声器）。另一方才能再进入气体反向推动气缸。

3、数控机床气压系统故障排除的方法有什么特色?

排除方法比较简单，更换损坏的零件，密封件，弹簧，注意保持阀内清洁，微调溢流量与压力上升速度匹配。

直观检查法是维修人员根据对故障发生时的各种光、声、味等异常现象的观察，确定故障范围，可将故障范围缩小到一个模块或一块电路板上，然后再进行排除。

转移法：所谓转移法就是将系统中具有相同功能的二块印刷线路板、模块、集成电路芯片或元器件互相交换，观察故障现象是否随之转移。藉此，可迅速确定系统的故障部位。这个方法实际上就是交换法的一种。

替换法是在数控系统出现故障时，利用备用电路板、模块、集成电路芯片及其他元器件代替有疑点的部位，观察故障点的转移情况，确定故障点的位置，是一种快速而简便的找出故障点的方法。

直观检查法：它是维修人员最先使用地方法，即在故障诊断时，由外向内逐一进行观察检查。

4、模具气缸不排气有什么后果

在注塑过程中，熔体将取代型腔中的气体，如果气体排出不及时，将会造成熔体充填困难，造成注射量不足而不能充满型腔。

另外，排气槽数量太多是有害的。因为如果作用在模腔分型面未开排气槽部分的锁模压力很大，容易引起模腔材料冷流或裂开，这是很危险的。

对排气管影响不大，最直接的现象就是加速慢，发动机不稳，动力下降，油耗增加。

在制品上却未留下焦斑，就可以认为模腔内的排 气是充分的。适当地开设排气槽；可以大大降低注射压力、注射时间。保压时间以及锁模压力，使塑件成型由困难变为容易，从而提高生产效率，降低生产成本，降低机器的能量消耗。

因为排气槽开的深度、宽度以及位置的选择；如果不适当，产生的飞边毛刺，将影响制品的美观和精度。因此上述间隙的大小以防止顶出杆四周出现飞边为限。

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