大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cnc机床加工紫铜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍cnc机床加工紫铜的解答，让我们一起看看吧。

1. 数控车床怎么加工铜材料
2. 数控机床加工紫铜切刀面怎么加工才光亮怎么编程?
3. 数控车床粗车紫铜用什么数控刀片
4. 紫铜在数控车床上加工后发黑为什么?
5. 数控车加工紫铜怎么车

1、数控车床怎么加工铜材料

选用合适的切削工具：紫铜属于软质材料，因此可以使用高速钢或硬质合金等材料制成的切削工具进行车削。切削刃角度一般为0°-10°，切削刃圆弧半径为0.2mm-0.8mm。

加工紫铜切刀面要先选择适当的切削参数，如进给速度、主轴转速和进给深度等；其次，选择合适的刀具，并保证刀具的刃磨良好；最后，在编写数控机床加工程序时，需要注意刀具半径补偿和切削补偿等问题。

用R0.4的刀具，单边余量留0.1~0.3毫米余量，高转速，慢进给加工。

如果是黄铜，是非常容易加工的。保持刀具锋利、高转速、慢进给、较小的切深即可。如果是紫铜，保持刀具锋利、防止铜屑刮花工件表面、加冷却液、高转速、慢进给、较小的切深即可。

要先把棒锯成一段一段的，比如132，夹在卡盘上不要伸出太多，卡爪夹在工件的中间为好，孔车好后做一个芯轴，直径比孔小0.01，装夹在芯轴上车外圆。条件允许的话，可做成胀芯轴，这样装夹方便。

2、数控机床加工紫铜切刀面怎么加工才光亮怎么编程?

#第一部份：有二个G71程序段，第一个G71用来规定每一次粗车的吃刀深度，退刀量等；第二个G71用来确定与精车程序段的关系，保证精车余量、并开始粗车。#第二部份：用来确定精车的轨迹路线，由若干个程序段组成。

打开CAXA数控汽车软件，将加工的零件在电脑上绘制出来。

在数控机床加工过程中，每道工序加工路线的确定都非常重要，因为它与工件的加工精度和表面粗糙度直接相关。进给路线不但包括加工工艺内容，也反映出各工步顺序。

CNC编程是属于数控机械加工一行业的，它有分为手工编程与电脑编程。如果只是简单的平面加工与规则的角度（如90。45。30。60度）的斜角加工，用手工编程就可以了。如果是针对与复杂的曲面加工就要依靠与电脑了。

3、数控车床粗车紫铜用什么数控刀片

车紫铜刀具一般建议采用YG类的刀片，车紫铜很容易粘车刀，防止车刀产生刀瘤影响光洁度，YG类刀片有高硬度和高耐磨性、足够的强度，最终加工参数会高，所以车紫铜用YG类刀片好点，加工参数高。

紫铜硬度较低，普通白钢刀就能车削，如果要持续稳定，最好用钨钢刀，数控专用的刀比较大材小用了，不过不纯在能不能用，完全可以车削。

车床加工铜件最好用聚金金刚石刀片，光洁度可以达到Ra0.8-0.06。

紫铜太软，而且刀具需要很锋利，就会容易扎刀，因此走刀量可以适当减小一点。

台肩、端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等。还有专供自动线和数字控制机床用的车刀。车刀，安装在车床上的用来削切金属材料的工具。车刀又分，高速钢车刀、陶瓷刀具、硬质合金车刀、立方氮化硼车刀等。

4、紫铜在数控车床上加工后发黑为什么?

自然氧化：等。紫铜经过钝化处理后，仍然暴露在空气中，氧气和湿气会与其反应，形成氧化层，这个氧化层会逐渐变暗，从而使紫铜表面呈现黑色。

铜元素最外层电子轨道为非饱满的稳定态，因此极易失去电子被氧化。而出现变色、发黑、出铜绿等等不良现象。紫铜表面氧化原因：紫铜的表面变色与大气的湿度、紫铜表面污染和环境中的杂质气体等因素有关。

紫铜管的表面变色是一个复杂的物理化学过程。有关研究表明铜管的表面变色与大气的湿度、铜管表面污染和环境中的杂质气体等因素有关。大气湿度小泉和等分别 利用阴极还原法和电测技术研究了湿度对铜表面氧化变色的影响。

紫铜件加工完后容易生斑、氧化，可以考虑以下处理方法： 进行表面清洁。清除表面的残留物，如冲压油、指纹印、灰尘以及少量氧化物等，以保证铜件表面洁净。除油工艺一般包括化学除油和电化学除油。

5、数控车加工紫铜怎么车

加工紫铜切刀面要先选择适当的切削参数，如进给速度、主轴转速和进给深度等；其次，选择合适的刀具，并保证刀具的刃磨良好；最后，在编写数控机床加工程序时，需要注意刀具半径补偿和切削补偿等问题。

数控车床加工铜材与加工普通钢材一样，装夹，找正，车削。数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。

加工紫铜刀要磨锋点，槽弧要磨好，磨顺。黄铜加工可开槽可不开槽，转速走刀可快点也没事。

是紫铜吧！刀具要锋利，磨一点圆角，控制切屑排出的方向，转速高一点，进给慢一点，切深要适合，防止变形。

到此，以上就是小编对于cnc机床加工紫铜的问题就介绍到这了，希望介绍关于cnc机床加工紫铜的5点解答对大家有用。