本篇文章给大家谈谈数控机床夹头缩嘴，以及数控机床夹头夹不紧对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享数控机床夹头缩嘴的知识，其中也会对数控机床夹头夹不紧进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 数控车床缩嘴怎么镗爪
2. 数控车床液压夹头松不开怎么回事?
3. 数控车床,弹簧夹头为何会越加工越往里缩?
4. 华兴数控m00后夹头不松开
5. 大家好 数控车床夹头不夹 和夹不紧车床也不报警.发生几次事故了.大家帮...

1、数控车床缩嘴怎么镗爪

必须在夹紧状态镗卡爪，如果只是处于夹紧状态，却没有夹住东西，这样镗出来效果不太好，要求不高的时候可以这么做。要求高的时候，必须夹住一个东西镗卡爪。至于夹什么，怎么夹，确实得想想办法。

材质比较硬，在0.1-0.25之间就可以。车削完后在使用千分表对圆跳动进行检测。

车一件直径相当的件夹在三爪里面，不要摆要平（消除间隙）。把三爪车的与工作要夹直接一样大。要用低速、吃小刀、慢走刀不得有积屑瘤。

软夹头直接上数控车床镗所需尺寸，后线切割开缝槽（尽量根据断开夹持部位转角处开缝），硬爪已开槽的，根据原先尺寸夹持后镗。

一丝的跳动都没有是不可能的。什么都是有公差存在的，测量就有公差。所以不可能一丝不差，最多就是误差更小点。误差永远都不可能消除。简单的说镗三爪，小吃刀，慢进给，低转速。不要一次加工到位。

2、数控车床液压夹头松不开怎么回事?

这个将进油口与回油口进行转换的的叫做换向阀，由于阀芯的通油孔很小，所以很容易堵塞，通油孔堵赛后，就会出现你说的那种情况。处理的方法是：清洗方向阀，同时将液压油重新过滤，以免频繁出现这种情况。

首先看压力够不够，看能不能调大如果不行，就检查油泵，如果够压力就检查夹具。

弹簧夹头主轴是螺纹联接的，车床在旋过程，夹头受到本身的惯性，同时还有切削力，而很多人有在主轴没有完全习惯停下来的情况下就拧紧或松开夹头，这时候在惯性作用下旋转变松的情况更常见。

数控车床夹具有时松不开，原因有以下几种。动力太小。比如液压夹具压力过低，气动夹具的气压过低。夹具内部动作不顺畅，有卡死现象。液压系统有问题，有卡塞现象，或者压力不稳定。电气控制的问题。

数控车的液压夹盘的加紧原理是由一个油缸向右移动是推开夹盘内爪，向左移动加紧内爪，你松不开的原因可能有三种。液压压力不足，提高一下压力。油缸行程不够，调紧油缸螺帽。

3、数控车床,弹簧夹头为何会越加工越往里缩?

车床加工长轴时一端由爪头夹住，一端由尾座顶住，中间是空的，加工时，在车刀力的作用下，会使工件弯曲，两端弯曲小，中间弯曲大，所以两端的尺寸与中间的尺寸不一样。

数控车床加工时断面不平的可能原因：刀具钝，管壁薄工件长，刀杆外伸过长；坐标轴间隙需要调整；刀具高于轴心；主轴轴承有问题；中心架调整不当。

一夹一顶出现大小头。除以上说到的可能性以外，还要注意尾座也会引起大小头。3车削过程中，有台阶引起的大小头，那样的话调整X轴的间隙参数值。

液压夹头是利用液压缸的活塞杆伸出和缩回，来实现夹头的卡紧和放开。当压力油从缸的无杆腔进入时，活塞杆伸出；反之，当进油口变为回油口时，活塞杆缩回。

4、华兴数控m00后夹头不松开

首先要检查、调整机床附带的液压站压力，包括静止状态和动作状态压力。如果压力不正常，检查调压阀、油管、接头、滤网、油泵等件。看看有没有漏油或堵塞现象。 如果液压站压力正常，检查液压夹头油缸进、出口端油压。

液压夹头是利用液压缸的活塞杆伸出和缩回，来实现夹头的卡紧和放开。当压力油从缸的无杆腔进入时，活塞杆伸出；反之，当进油口变为回油口时，活塞杆缩回。

首先看压力够不够，看能不能调大如果不行，就检查油泵，如果够压力就检查夹具。

可能是气压不足带来的问题，让提供气压的一方查看下压力是否达标。可能是哪里的气管漏气，建议重新换下气管。对气夹上面的油污进行干燥处理。如果还不能解决的话，建议请相关专业人员处理下。

5、大家好 数控车床夹头不夹 和夹不紧车床也不报警.发生几次事故了.大家帮...

有些简易数控是这样的，车头是否夹持不影响主轴启动，对于杆料或线材车削，没夹持或夹不紧造成刀具损坏。

车床加工长轴时一端由爪头夹住，一端由尾座顶住，中间是空的，加工时，在车刀力的作用下，会使工件弯曲，两端弯曲小，中间弯曲大，所以两端的尺寸与中间的尺寸不一样。

这个问题很普遍，因为弹簧夹头主轴是螺纹联接的，车床在旋过程，夹头受到本身的惯性，同时还有切削力，而很多人有在主轴没有完全习惯停下来的情况下就松开夹头，这时候在惯性作用下旋转变松更常见。

首先看压力够不够，看能不能调大如果不行，就检查油泵，如果够压力就检查夹具。

到此，以上就是小编对于数控机床夹头缩嘴的问题就介绍到这了，希望介绍关于数控机床夹头缩嘴的5点解答对大家有用。