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1. 6个缸柴油高压油泵怎么调

1、6个缸柴油高压油泵怎么调

从高压油泵进行调节的，调节其齿条，从而增加或减小供油量，机体上应该有调整螺栓的。喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。

供油时间调整方法：拆卸第一缸高压油管。安装定时管。摇转曲轴，查看高压油泵工作情况。（即一缸供油位置，注意：用扭力扳手时不要掉套筒）查找一缸压缩上止点，找上记号。查找一缸喷油提前角，找到一缸喷油提前角（划线、数齿数、计算、对正时点）。松开高压油泵固定螺栓。调整喷油提前角。

柴油机喷油提前角的调整方法分为整体调节和单缸调节：整体调节首先确定一缸的发火提前角，通过调整凸轮轴顺时针（或逆时针）转动一个角度，来实现调节；单缸调节是通过调节高压油泵下部的调整螺丝上升（或下降）来调整喷油提前角，有的柴油机没有调整螺丝，可以在高压油泵底座上增加（或减少）垫片来调整。

调节柴油机油泵气压高低的方法包括以下步骤： 拆下高压油管，并将其与喷油器连接端的出口调整为水平状态，然后紧固油管。接下来，按照顺时针方向缓慢转动飞轮。 在高压油管出口处刚冒油的瞬间停止转动飞轮，并检查飞轮上的刻度与标记对应的位置。这个位置即为供油提前角的角度。

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