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1. 数控技术一般上多少个小时的班?
2. 简述数控机床维护与保养的要求是什么
3. 数控机床日常怎么保养维护?
4. 工务机械段工作时间
5. 设备维修应该怎样排班呢

1、数控技术一般上多少个小时的班?

你好，干数控车工的话是比较累的，一天大概要工作7个小时或者是8个小时，不过赚的也是非常的多的，如果你肯加班的话，一个月大概可以赚到6000~7000元左右，希望我的回答对你有帮助祝你生活愉快再见。

没有休息，上一天计一天，一天工作12小时，班前提前半小时开会，迟到或不来开会罚2分100元一次。下班后要集合继续开会15-30分钟，不来开会也是要罚款，在工厂共要呆13小时。

都是按规定的8个小时，每个工厂都有几个班轮流到，一个班工作8个小时。机器是不能停下来的，如果人数不够的话会找人替班但是会有补助的。

哎，我们这儿是一班8小时，多数是这样，有的地方还3班倒呢，更惨。

2、简述数控机床维护与保养的要求是什么

直流电动机电刷的过渡磨损，会影响电动机的性能，甚至造成电动机损坏。为此，应对电动机电刷进行定期检查和更换。数控车床、数控铣床、加工中心等，应每年检查一次。

数控设备操作人员要严格遵守操作规程和日常维护制度，操作人员的技术业务素质的优劣是影响故障发生频率的重要因素。

其日常维护保养包括以下几个方面： ①定期检查滚珠丝杠螺母副的轴向间隙：一般情况下可以用控制系统自动补偿来消除间隙；当间隙过大，可以通过调整滚珠丝杠螺母副来保证，数控车床滚珠丝杠螺母副多数采用双螺母结构，可以通过双螺母预紧消除间隙。

一）数控系统的维护 严格遵守操作规程和日常维护制度 数控设备操作人员要严格遵守操作规程和日常维护制度，操作人员的技术业务素质的优劣是影响故障发生频率的重要因素。

数控设备对于地基的要求在实际的数控设备使用厂商中，很多设备使用方忽略了设备安装环境的要求，对重型机床和精密机床，制造厂一般向用户提供机床基础地基图，用户事先做好机床基础，经过一段时间保养，等基础进入稳定阶段，然后再安装机床。

3、数控机床日常怎么保养维护?

数控机床维护的关键是加强日常保养，主要的保养工作有如下的内容：（1）日检：主要项目包括液压系统、主轴润滑系统、导轨润换系统、冷却系统、气压系统。

数控机床长时间不用时应将机床按规定封存起来。应将数控系统的内部和外部清洁干净，套上防护罩，切断电源。 若CNC系统处在长期闲置的情况下，需要经常给系统通电，特别是在环境湿度较大的梅雨季节更是如此。

在数控车床闲置不用时，应经常经数控系统通电，在机床锁住情况下，使其空运行。在空气湿度较大的霉雨季节应该天天通电，利用电器元件本身发热驱走数控柜内的潮气，以保证电子部件的性能稳定可靠。

铣床班后保养：·做好床身及部件的清洁工作，清扫铁屑及周边环境卫生。·擦拭机床。·清洁工、夹、量具。·各部归位。钻床日用维护 班前：擦净外露导轨面及工作台面的尘土。按规定润滑各部位油量符合要求。

数控车床寿命的长短，关键在于保养！坚持定期检查，经常维护保养。每天做好各导轨面的清洁润滑，有自动润滑系统的机床要定期检查、清洗自动润滑系统，检查油量，及时添加润滑油，检查油泵是否定时启动打油及停止。

4、工务机械段工作时间

双休，8小时。根据查询职友集显示，沈阳工务段工作时间为每周干活5天，每天工作8小时。

一般都是休息4-8天。高铁工务段工作时间是0：30-4：30，实行上四休三，节假日或是周六日值班都会给调休的。工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。

铁路工务段工作时间是八点到下午四点，超时的工资是月工资收入除以（月计薪天数乘8小时）。工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。

早上八点至中午十二点。铁路工务段与其他铁路单位一样，上班时间是根据工作性质、工作内容而定的，机关、后勤部门的上班时间一般都是早上八点至中午十二点，下午二点三十至十八点。

工务段下辖重点维修车间、线路车间、桥梁车间、探伤车间、道口车间、运输车间及其他相关采石场等部门。工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工、钢轨整修工、道岔钳工、轨道车司机。

5、设备维修应该怎样排班呢

一周默认7天班，每人每周上5个班次。A班12345白，B班12345夜，C班12367夜，D班2白4567夜，E班34567白，F班14567白。长白班的上A班，其余人轮上B班到F班即可。

其实这个问题你想多了，我建议你把这个问题简单化，就是公司规定的轮休不变，该怎么轮怎么休还按制度走，但你排值班时可以按周排，即，一个电工一次值班就是一周，然后一次往下排。

每天两人上早班，一人上晚班，按一个月30日，平均每人上18日班，如图1；然后可以按照实际工作需要，例如星期五工作较多就可以添加人手，可灵活控制每人每月上班21天左右，如图2。

F、电气、电路部分彻底检查，老化电线要更换。定期维护保养完成后，保养机修应对已调整、修理、更换的零件和部位在该机履历卡上做好记录，设备科长逐台检查验收品检，该机操作者试机，并同时在履历卡该栏后签名。

您是否要问城市轨道交通车站排班制度是什么呢？轮班制。根据查询原创力文档得知。城市轨道交通车站是24小时作业的，运营时间接待乘客，非运营时间则进行设备保养、维修，因此是采用轮班制，车站员工根据排班表的安排上岗。

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