大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数控机床测量同轴度怎么调的问题，于是小编就整理了5个相关介绍数控机床测量同轴度怎么调的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样调整普通车床尾座同主轴的同轴度?
2. 数控车床液压卡盘加工一米多长长轴,加工端长90,悬伸长度100,尾端加套...
3. 如何测量固定在设备上的轴的同轴度
4. 怎样调整同轴度
5. 同轴度测量仪的使用方法

1、怎样调整普通车床尾座同主轴的同轴度?

误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其和主轴端相同。测Y方向最高值，控制在5um以内，测X方向，控制在2um以内。试车，用千分表打刀尖测，如果有误差证明让刀了，之后用千分尺量量。

调整同轴度的方法：轴-径向双表组合测量法 轴-径向双表组合测量法的原理是基于两轴间的角度位移误差与径向偏移误差的测量。

松开尾座后面靠人站这边的螺栓，紧另一边的螺栓，向人站的方向移动一点，然后全部上紧，试车工件，根据大小头的情况再反复调整。

尾座一般是分成上下二部分，在尾座的底座和主体之间垫铜片就可以升高主轴。如果尾座不是这种结构，请拍照发上来。

方法如下：将工件夹在卡盘中心位置，用同心柄检测卡盘在不同位置的同心度。用调整螺钉调整卡盘的同心度，使同心误差达到设定范围内。重复检测并调整，直到达到要求的同心度。

2、数控车床液压卡盘加工一米多长长轴,加工端长90,悬伸长度100,尾端加套...

如果不是细长轴，那么解决方法是：尾端轴套的配合间隙要小，轴套加长，加工轴套时的同轴度要比产品的同轴度高。液压卡爪要加长。加工余量要小，不能过大。只有这样才能达到要求。

液压动力卡盘 用于夹持加工零件，使零件与主轴一起生产旋转运动。 其夹紧力的大小可通过调整液压系统的压力进行控制，具有结构紧凑、动作灵敏、能够实现较大夹紧力的特点。 尾座 用于长轴类零件的加工以及钻孔、扩孔等。

数控车床的一基本内容 （一）确定加工方案的原则 加工方案又称工艺方案，数控机床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路线等内容。

工艺方面我不熟悉，不过我怎么看你这工件和这公差都不像是数车的活，建议用数车开粗，无心磨精加工。

书写或编程：加工前应首先编制工件的加工程序，如果工件的加工程序较长且比较复杂，最好不在机床上编程，而采用编程机编程或手动编程，这样可以避免占用机时，对于短程序，也应该写在程序单上。

3、如何测量固定在设备上的轴的同轴度

同轴度的测量方法通常有以下几种：视觉检查：通过肉眼观察工件上两个轴线的位置关系，对比其偏移情况来作出评判。

同轴度测量方法：应用系统功能法、极坐标测量法、求距法。应用系统功能法即测量机软件系统中自带的同轴度和同心度测量标准子程序，用户在测量时可方便地进行调用。

同轴度测量方法：打表法 用两个相同的刃口状 V 形块支承基准部位 ，然后用打表法测量被测部位 。

将被测零件基准轮廓要素的中截面（两端圆柱的中间位置）放置在两个等高的刃口状 V 形块上 ，基准轴线由 V 形块模拟 ，如下图所示 。

因此影响同轴度的主要因素有被测元素与基准元素的圆心位置和轴线方向，特别是轴线方向。如在基准圆柱上测量两个截面圆，用其连线作基准轴。在被测圆柱上也测量两个截面圆，构造一条直线，然后计算同轴度。

4、怎样调整同轴度

调整同轴度的方法：轴-径向双表组合测量法 轴-径向双表组合测量法的原理是基于两轴间的角度位移误差与径向偏移误差的测量。

电机同轴度调节方法：目测和用钢皮尺比对接手前、后边，初步校正。主视校对电机接手中心线与减速机接手中心线等高。俯视，电机接手前、后方向校正（校开端）。

先利用水平尺将光具座导轨在实验桌上调节成水平，然后进行各光学元件同轴等到高的粗调和细调，直到各光学元件的光轴共轴，并与光具座导轨平等为止。如不满足则会带来像差，造成实验结果不准确。

将两个半联轴器连接起来，在两个半联轴器中间设置一个百分表，以主动轴为基准调整同轴度。调整同轴度时，先调整径向圆跳动，再调整端面圆跳动。

5、同轴度测量仪的使用方法

同轴度测量仪。补充答案：两块千分表、一个回转仪。

求距法：该方法的基本原理是通过计算圆心到基准轴线距离的方法求得同轴度误差。与极坐标测量方法不同的是，被选定的基准轴线无须清零，但评定同轴度误差时同样要取计算结果中最大距离乘以2。

　用三坐标测量同轴度的方法对于基准圆柱与被测圆柱（较短）距离较远时不能用测量软件直接求得，通常用公共轴线法、直线度法、求距法求得。

传统方法 特点便宜 顶针顶轴两端中心孔 用千分表看跳动。

而用双表同时测量两端的同轴度误差，如果双表没有用块规对零的话，双表测量得出的只是轴两端分各自的误差值，比较不出轴两端的相互误差。测量同轴度最常用的方法就是轴的两端用顶尖顶住中心孔，用百分表测量同轴度。

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