大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数控机床怎样装绞孔刀的问题，于是小编就整理了4个相关介绍数控机床怎样装绞孔刀的解答，让我们一起看看吧。

1. 常用的铰刀铰孔方法
2. 数控加工中心用铰刀铰孔问题
3. 数控车床盲孔平底用什么程序
4. 请问数控车床可以铰孔吗?

1、常用的铰刀铰孔方法

有一种经验建议留出铰刀直径1~3%大小的厚度作为铰削余量（直径值），如，Φ20的铰刀加Φ16左右的孔直径比较合适：20-（20*2/100）=16 对于硬材料和一些航空材料，铰孔余量通常取得更小。

在车床或镗床上用铰刀铰孔，干铰容易使铰刀过热降低铰刀刚性使铰刀寿命降低。用水可以降低铰刀温度，增加铰刀寿命，并且铰孔更快。用油会降低铰刀温度，但是增加了润滑性，使工作效率降低，并且成本较高。

铰削的工作方式一般是工件不动，由铰刀旋转并向孔中作轴向进给。在车床上铰削时，工件旋转，铰刀作轴向进给。铰削过程中，铰刀前端的切削部分进行切削，后面的校准部分起引导、防振、修光和校准作用。

．选择铰刀导杆 根据气门导管的内径，选择相适应的铰刀导杆，并插入气门导管内，使导杆与气门导管内孔表面相贴合。2．砂磨硬化层 由于气门座存有硬化层，在铰削时，往往使铰刀打滑。

0。装配圆锥销连接，铰孔时应选用1：50锥度的铰刀。铰削尺寸较小的圆锥孔，可先按小端直径名义尺寸留铰削余量钻出圆柱孔，并在孔口按大端直径尺寸锪45°的倒角，然后用相应的锥铰刀铰削。

2、数控加工中心用铰刀铰孔问题

转速可以进给太快了建议转速120进给6到10，如果可以余量尽量少些单边0.1就行了。我以前也出过这个问题的就是这么解决的，还有刀具质量也关键的啊，你试好了来采纳哦。

你们这个情况一般是转速高了（这个我们客户在使用我们铰刀的时候也碰到过），其次你留的余量也大了点，正常的话加工中心上留0.15MM的余量就行了。最后这个刀子估计也有点问题，不然话也不会新刀就会有这样的问题。

这个问题问题太好啦，两者区别有很多，先说几个比较主要的区别，1，首先最大地区别就是镗孔用镗刀，铰孔用铰刀。（一句费话）2，工艺上；大孔一般用镗，小孔或深孔一般用铰，余量大的用镗。

尾架和主轴的等高和侧母线在正常误差范围内的，你在铰孔的时候一定要注意转速，转速越高孔越大，一般的转速都在几十转，小孔可以适当提高转速，H7的铰刀一般出来的效果在3到5丝左右。

如果铰出来的大了，那可能是刀大了，或者新刀还没磨损的时候本来就有点偏大，小了就好办啦，开刀补嘛，或者多绞几次。

3、数控车床盲孔平底用什么程序

数控车床盲孔平底用以下程序进行：先选择数控车床盲孔平底合适的刀具，比如使用圆形刀头或球形刀头。进行粗车：按照工艺图中的要求，进行大径度的车削。进行中断：在到达即将达到平底的位置时，把刀头抽出来，进行中断。

手工编程的话，用G90编程。最适合的是自动编程。只知道底部锥度，不知道底部最大余量是多少，不便于编程。以下程序仅供参考。

数控车床编程钻孔程序：指令格式：G83 X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--； X，Z为孔底座标，C角度，R初始点增量，Q每次钻深，P孔底留时间，F进给量，K重复次数，M使用C轴时用。

G04（延时或暂停指令） 一般用于正反转切换、加工盲孔、阶梯孔、车削切槽 。该指令可以使刀具作短时间的无进给光整加工，在车槽、钻镗孔时使用，也可用于拐角轨迹控制。

4、请问数控车床可以铰孔吗?

它主要用于精度要求高、表面粗糙度好、轮廓形状复杂的轴类、盘类等回转体零件的加工，能够通过程序控制自动完成园柱面、圆锥面、圆弧面和各种螺纹的切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔等加工。

数控车床g74指令作为目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

机加工工序设计中，钻孔在先、铰孔在后，即先钻孔，而后对已完成的孔进行铰孔，以提高其精度。在大多数情况下，开槽工序为最后。

尾架和主轴的等高和侧母线在正常误差范围内的，你在铰孔的时候一定要注意转速，转速越高孔越大，一般的转速都在几十转，小孔可以适当提高转速，H7的铰刀一般出来的效果在3到5丝左右。

铰孔不能纠正孔的位置误差，所以铰孔不能保证同心度0.01mm。

关于数控机床怎样装绞孔刀和怎样用数控车铰孔的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 数控机床怎样装绞孔刀的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于怎样用数控车铰孔、数控机床怎样装绞孔刀的信息别忘了在本站进行查找喔。