大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数控机床齿轮比例的问题，于是小编就整理了4个相关介绍数控机床齿轮比例的解答，让我们一起看看吧。

1. 数控车床z轴电子齿轮比设置
2. 数控机床齿轮传动比有什么要求无限小数有什么影响
3. 请问高手,伺服位置控制,需要设置电子齿轮比? 电子齿轮比的作用是什么...
4. 数控车床电子齿轮比怎么算丝杠螺距为4拜托各位了

1、数控车床z轴电子齿轮比设置

Z轴驱动器的电子齿轮比为 PA12/PA13=4×2500/（6×1000×1/2）（减速传动比）=10/3，所以，对于X轴驱动器，PA/2/PA/3应设定为5/4，对于Z轴驱动器，PA12/PA13应设定为10/3。

配套具有电子齿轮比功能的数字伺服时，建议将系统的电子齿轮设置为1：1，避免系统的电子齿轮比的分子与分母悬殊过大。

为了保证系统的定位精度和速度指标，配套具有电子齿轮比功能的数字伺服时，建议将系统的电子齿轮设置为1：1，避免系统的电子齿轮比的分子与分母悬殊过大。

数控车床z轴手轮摇0.1丝实际走了0.3丝，这个是手轮脉冲的问题，手轮脉冲比设置错误，修改下就好了。

若要求精度为0.001mm，那么电机要5000个脉冲才转一圈；若要求精度为0.002mm，那么电机要2500个脉冲才转一圈；等等。 电子齿轮比的分子是电机编码器分辨率，分母为电机旋转一圈所需要的脉冲数。

2、数控机床齿轮传动比有什么要求无限小数有什么影响

传动比小：传动比过小会导致减速效率降低。低速级齿轮的尺寸直接影响减速器的尺寸和重量。较小的传动比可以减小低速级大齿轮及其所在的机体的尺寸和重量。

齿轮传动的传动比大 缺点：则大齿轮的尺寸设计会很大，齿轮箱也会变得很大，齿轮不好加工和装配。优点：大齿数比的传动可以自锁，如蜗杆蜗轮传动；减小了与低速级大齿轮的尺寸差，有利于各级齿轮同时油浴润滑。

传动比取整数，当轮齿转过公倍数后，又是原先的轮齿相互啮合，轮齿容易发生疲劳点蚀。特别的，取1∶1，则老是固定的轮齿啮合。2）齿轮不可能安装在理想位置，加工精度也不可能理想化。

对齿轮传动的基本要求，是瞬时传动比保持不变、承载能力高和较长和使用寿命。否则将引起机器振动和噪声，影响工作精度。目前在工业上广泛应用的渐开线齿廓可以满足此项要求。齿轮模数是决定轮齿大小的重要参数。

还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。

3、请问高手,伺服位置控制,需要设置电子齿轮比? 电子齿轮比的作用是什么...

伺服电机电子齿轮比：就是对伺服接受到上位机的脉冲频率进行放大或者缩小，其中一个参数为分子，一个为分母。如分子大于分母就是放大，如分子小于分母就是缩小。

就是将PLC送来的脉冲数乘以“电子齿轮比”，用所得的结果与编码器的反馈脉冲数进行比较产生控制行为。例如电子齿轮比＝2，则PLC送来1个脉冲，电机就会转动一个对应编码器2个反馈脉冲数的角度。

电子齿轮比分子其实是电机需要的脉冲数。电子齿轮比分母是驱动器接受到的脉冲数，分辨率就是电机转一圈需要的脉冲数。

电子齿轮比的作用是通过一大一小齿轮啮合进行传动，调节速度输出的大小。电子齿轮就是用电路模仿实际中的齿轮传动，是一种虚拟齿轮传动，不需实物，而且可以无极调速。

不同的是它主要是针对脉冲信号。比方说伺服在电子齿轮比为1：1时转一圈需要10000个脉冲，如果你把电子齿轮比设为2：1发同样10000个脉冲时电机就会转2圈，设置电子齿轮比主要是可以已较低的脉冲频率得到较高的转速。

4、数控车床电子齿轮比怎么算丝杠螺距为4拜托各位了

KND-SD100伺服驱动器电子齿轮比设置为位置指令脉冲分频分子（PA12）/位置指令脉冲分频分母（PA13=4×2500（编码器条纹数）/带轮比×丝杠螺距×1000。分子分母可约成整数。

，电子齿轮分母 125。这样的设置结果4000个脉冲转一圈，200Khz的频率对应3000RPM的转速。将伺服马达编码器的分辨率设为分子，马达转一圈所需的脉冲数设为分母。如果再装减速器的话，PLC原来所发脉冲数再乘以减比。

\x0d\x0a\x0d\x0a在实际运用中，连接不同的机械结构，如滚珠丝杠，蜗轮蜗杆副，螺距、齿数等参数不同，移动最小单位量所需的电机转动量是不同的。

已知伺服马达的分辨率是131072 P/R，滚珠丝杠的进给量为Pb =8mm。

到此，以上就是小编对于数控机床齿轮比例的问题就介绍到这了，希望介绍关于数控机床齿轮比例的4点解答对大家有用。