本篇文章给大家谈谈机床主轴形位公差，以及主轴公差要求对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享机床主轴形位公差的知识，其中也会对主轴公差要求进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 【轴类零件形位公差的确定】轴的形位公差确定
2. 普通机床主轴后支承的公差等级采用5级对吗
3. 车床主轴轴承公差等级
4. 各种机械加工机床能达到的形位公差等级

1、【轴类零件形位公差的确定】轴的形位公差确定

确定形位公差特征项目时，考虑到检测的方便性与经济性。例如，对轴类零件，可以用径向全跳动综合控制圆柱度、同轴度；用端面全跳动代替端面对轴线的垂直度，因为跳动误差检测方便，又能较好地控制相应的形位误差。

标注同轴度、椭圆度，同轴度要求轴不弯的程度，椭圆度要求轴截面是圆的程度，这些才是形位公差。你说的直径公差是尺寸公差，长度公差、直径公差不是形位公差。

确保零件的形状和位置精度：形位公差是描述零件形状和位置精度的参数，对于轴类零件来说，其形状和位置精度对机器的性能和使用寿命有着重要影响。

齿轮安装轴面，对基准有同轴度（或圆跳动）要求；平键键槽对其轴心线有对称度要求等等轴类零件机械加工难保证的形位公差有：轴类零件机械加工难保证的形位公差主要是圆柱度。

以普通级（P0级）6308的轴承为例：可以在轴承公差表中查到，轴承的外圈公差是：上差：0 下差是：-0.011。根据轴承的旋转方式、承载方式：外圈一般相对内圈固定，承载是固定承载、不是主要承载。

2、普通机床主轴后支承的公差等级采用5级对吗

对于配合精度要求较高的场合，比如减速器传动轴等的公差等级基本上采用6级、7级。而对于配合精度要求更高的场合，比如机床主轴、精密机器的重要轴类采用5级或4级甚至更高。

实际工作中，一般要求的需进行轴孔配合的轴的公差等级基本上采用8级、9级、10级。配合精度要求较高的 ，比如，减速器传动轴等的公差等级基本上采用6级、7级。

级：在旋转精度在5-10um或转速较高的精密轴承系中，如普通车床所用轴承（前支撑用5级，后支撑用6级）较精密的仪器、仪表以及精密仪器、仪表，和精密的旋转机构。

轴承的公差等级主要根据轴对支撑的旋转精度要求来确定的。0级：在旋转精度大于10μm的一般轴承系中，应用十分广泛。

嗯，如果你了解了公差标注的含义，就会理解的。例如，H6/g5，表示孔的基本偏差代号是H（基孔制、基准孔），孔的公差精度等级是6级；轴的基本偏差代号是g，轴的公差精度等级是5级；孔与轴有配合关系。

3、车床主轴轴承公差等级

车床主轴前后两个轴承的公差等级一般不同，差一级，前轴承精度高。前轴承比后轴承高一级，因前轴承精度对主轴精度影响大。

实际工作中，一般要求的需进行轴孔配合的轴的公差等级基本上采用8级、9级、10级。配合精度要求较高的 ，比如，减速器传动轴等的公差等级基本上采用6级、7级。

用于机床主轴上的轴承精度应为ISOP5或以上（P5或P4是ISO的精度等级，通常从低到高为（P0、PPPP2），而对于数控机床、加工中心等高速、高精密机床的主轴支承，则需选用ISOP4或以上的精度。

轴承的等级具体分为四级：PO-P6-P5-P4-P2，PO级为国家规定的标准，也是轴承行业最为普通的标准，所以也叫普通级，现国内的绝大多数的厂商也都是以生产PO级的产品，P2级为最高精密级！具体也技术参数也有标准的。

4、各种机械加工机床能达到的形位公差等级

机械加工未注尺寸公差一般选用m级，未注形位公差一般选用K级，钣金加工未注尺寸公差一般选用c级，未注形位公差一般选用L级。

普通车床加工精度是0.01mm（所有的铣床都一样）。普通的车床比方说CA6140A，出厂精度为0.02mm，因为它的遛板箱上的刻度最小为0.02mm，不可能让机床精确运动0.02mm以下的距离，所以它的精度是0.02mm。

公差等级是指确定尺寸精确程度的等级，国标规定分为20个等级，从IT0IT0、ITIT2~IT18，数字越大，公差等级（加工精度）越低，尺寸允许的变动范围（公差数值）越大，加工难度越小。

尺寸精度还是粗糙度精度还是形位公差等级精度，机床出厂对尺寸精度可控制0.01mm，对于粗糙度可达6，对于形位公差比如同轴度，同心度，跳动，直线度。

一般好点的车床车削加工最高可做6级公差带的产品。

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