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1. 发动机齿条执行器工作原理？

1、发动机齿条执行器工作原理？

气动执行器通过气室内的气源压力推动活塞向缸体两端运动，活塞的齿条与驱动轴的齿轮在啮合作用下，驱动轴开始转动；若需要驱动轴反方向旋转，则在由另一气室内的气源压力推动活塞向缸体中间运动，活塞的齿条与驱动轴的齿轮在啮合作用下，驱动轴开始转动。

齿轮齿条气动执行器在实际运用过程中，除了有驱动轴旋转行程角度90度的标准用法，还因为所配阀门的多样性，所需要的齿轮齿条气动执行器驱动轴需要更大旋转行程角度，如120度、135度、180度、270度、360度等非常规角度。齿轮齿条气动执行器的工作原理为驱动轴的齿轮与齿条活塞的齿条啮合，齿条活塞在缸体内孔里做直线运动，与齿条啮合的齿轮驱动轴沿缸体中轴方向做旋转运动。

更大旋转角度的齿轮齿条气动执行器，不管是齿条活塞本身的齿条长度，还是齿条活塞的直线运动行程，相比于90度旋转角度的齿轮齿条气动执行器都会更长，因此作为齿条活塞运动的载体，缸体也就需要有足够的长度保证齿条活塞的直线运动行程。更长的缸体长度，对于内孔需要精加工的缸体来说，意味着加工难度更大。在加工缸体内孔时，更长的缸体长度，导致内孔镗刀需要更长的加工行程，相应的只能增加镗刀的刀柄长度，更长的柄长也就意味着随着镗孔的行程不断增加，在镗刀头部因为长力臂的影响，镗刀圆周方向的跳动不断加大，也就是本领域技术人员俗称的“刀甩了”，所以无法保证更加良好的缸体内孔圆度和圆柱度。这个两个形位公差的失控，意味着齿条活塞在缸体内孔里做直线运动时会有更大的损耗，导致了齿条活塞运动的平顺性，进一步导致了驱动轴输出的扭矩降低。

齿条又分为直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配合使用。齿条的齿廓是直的，而不是渐开线(齿面的平面)，这相当于一个具有无限分度圆半径的圆柱齿轮。

齿轮齿条机构由齿轮和齿条组成。齿轮齿条机构的工作原理是将齿轮的旋转运动转化为齿条的往复直线运动，或将齿条的往复直线运动转化为齿轮的旋转运动。

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