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1. 汽车齿轮齿条式动力转向器工作原理是什么?

1、汽车齿轮齿条式动力转向器工作原理是什么?

齿轮齿条式转向器中作为传动副主动件的转向齿轮安装在壳体中，与水平布置的转向齿条啮合。弹簧通过压块将齿条压靠在转向齿轮上，以保证无间隙啮合。齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。

齿轮通过轴承支承在壳体内，转向齿轮的一端与转向轴连接，将驾驶员的转向操纵力输入。另一端与转向齿条直接啮合，形成一对传动副，并通过转向齿条传动，带动横拉杆，使转向节转动。为保证齿轮齿条无间隙啮合，补偿弹簧产生的压紧力通过压板将转向齿轮和转向齿条压靠在一起。

齿轮齿条式转向器中作为传动副主动件的转向齿轮安装在壳体中，与水平布置的转向齿条啮合。弹簧通过压块将齿条压靠在转向齿轮上，以保证无间隙啮合。齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。

齿轮齿条式转向器是一种常见的汽车转向系统，它的工作原理是通过小齿轮与转向齿条的啮合来实现车轮的转向。具体来说，当驾驶员旋转方向盘时，转向器中的小齿轮会转动，并带动转向器中的齿条朝方向盘转动的方向移动。这种传动方式通过转向器齿条端头和转向拉杆端头传递到转向节臂上，从而实现车轮的转向。

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