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1. 与独立悬架配用的转向传动机构构造

1、与独立悬架配用的转向传动机构构造

现代汽车前桥普遍采用独立悬架，发动机采用前轮驱动方式，使得前桥结构更加复杂，转向传动机构布置困难。使用齿轮齿条式转向器可以有效地解决这个问题。齿轮齿条式转向器的转向传动机构的布置如图12所示。齿轮齿条式转向器直接与左、右转向横拉杆4连接，通过左、右转向节驱动车轮偏转。

▲循环球式转向器转向操纵机构构造转向操纵机构由方向盘和转向柱等组成，它的作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力传给转向器。转向传动机构构造转向传动机构的组成和布置因转向器位置及转向桥悬架类型不同而异。与非独立悬架配用的转向传动机构如下图所示。与独立悬架配用的转向传动机构如下图所示。

转向传动机构的作用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节使两侧转向轮偏转并使两转向轮偏转角按一定关系变化以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。

你好， 转向传动机构是从转向器到转向轮之间所有的传动杆件总称。它主要有转向摇臂 、转向直拉杆 、转向节臂 、左右梯形臂、 转向横拉杆等组成 。

与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂转向直拉杆3转向节臂4和转向梯形。在前桥仅为转向桥的情况下，由转向横拉杆6和左、右梯形臂5组成的转向梯形一般布置在前桥之后，如图9 a所示。当转向轮处于与汽车直线行驶相应的中立位置时，梯形臂5与横拉杆6在与道路平行的平面（水平面）内的交角90。

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