本篇文章给大家谈谈摩托车大链盘40齿，以及摩托链盘前后多少齿对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享摩托车大链盘40齿的知识，其中也会对摩托链盘前后多少齿进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 摩托车链轮是40牙的多一个没事吧

1、摩托车链轮是40牙的多一个没事吧

小牙轮多一个齿后。中低速省油了。高速就没劲了。也没有原先跑的快了。因为发动机没有那么大的动力输出了。反而拉不动了。发动机还易早期损坏。所以不要更改前后大小链轮的齿数。请采纳。

实际情况是变化不大，后链化多一齿，相当于直径加大了一点，这样，末级减速比变大一点，扭矩增加，发动机转速与车速比变化一点，但不会影响车速。

如果是传动链条，只要型号合适，并且长度够长就可以，多一节少一节（一整节）没关系，不过正常情况下，链条也不太可能多一节，那样太长了，后轮处的调链器无法调紧，而如果链长抻长到无法调紧后，想把它截掉一节继续用，这样也不太好，有可能链条与链轮啮合会不好，出现异响或磨损加剧等情况。

的摩托车前链轮增加一个齿对车有什么影响，这也要看具体的车型而定，不同的125摩托车，前链轮加大一齿后的表现也不都一样。

你好。宗申弯梁110排量的摩托车。小链轮最好更换和原车是一样齿数的。更换的小齿轮如果多了一个齿。中低速的时候摩托车觉得很快，而且节省汽油。但是高速的时候反而上不去速度了。因为摩托车发动机的输出功率是额定的。没有那么大的动力来拖动摩托车行驶。车速不会上升，反而下降。

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