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1. 一个驱动轮打滑时,差速器是怎样把动力“吸走”的?

1、一个驱动轮打滑时,差速器是怎样把动力“吸走”的?

差速传动机构，差速，就是同车桥的两个驱动轮以不同的速度转动，避免出轮同步转动而与地面打滑、也避免了不能转弯的尴尬。

使差速器失去差速作用，将全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。差速锁的作用在于保证车辆在非常恶劣的路况下仍能够顺利通过。当车轮打滑时，差速锁能够保证其他驱动轮仍然能够获得足够的驱动力，使车辆继续前行。

差速器是用来缓解车辆驱动轮在不同转速下 分配不同的动力到不同的车轮上，比如车辆转弯 过坑洼路面等，但是如果有一侧驱动轮腾空，那么动力就会全部被差速器传输到腾空轮上，触地的轮胎将失去动力。

原因是：输入的能力和力矩，全部传递给打滑一侧车轮，都做的无用功。当汽车转弯和路面颠簸时，两个驱动轮的转速不是一致的，但发动机输出的转速是一致的。为了不使两个驱动轮拖拽，就有了差速器。差速器的副作用就是当两个驱动轮摩擦力不一样时会使一个轮打滑。所以越野车就有了差速锁。

发动机的动力通过离合器、变速器、差速器驱动车轮。 最后一次降低车轮转速，在不同速度的转动过程中，将动力传递给车轮，保证各个驱动轮在各种运动状态下的动力传递，避免车轮与地面打滑。

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