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1. 车床车削工件车出来总是两头小中间大是怎么回事?
2. 加工车床导轨为什么要求导轨中部要凸起一些?磨床导轨采取什么措施?_百度...
3. 数控车床在加工工件端面时有凹凸现象是什么原因造成的。
4. 锉削过程中,是什么原因造成工件表面中间部分凸起?
5. 在车床上车削工件端面时,出现加工后端面内凹或外凸形状误差,试从机床...

1、车床车削工件车出来总是两头小中间大是怎么回事?

机床（Z轴的）导轨磨损太严重了； 2，尾架有没有被撞过车，如果撞过，请检查是否松动，固定不牢靠。 3， 吃刀量调整一下，尽量少点试试，如果少点可以，多点不行，说明中 拖板导轨也不行了，整机要大修了。

机床自生存在问题，导轨有磨损，不能说是人为，可以解决的，不妨你编程的时候分两段给个补偿，就是相当于是在车斜面了，但这对机床的进给精度要求极高，因为一进一退会有间隙的。

首先，你可以调整车刀的切入角度。通过增大切入角度，你可以在零件的两头切削更多的材料，从而使两头变小。另一方面，你可以减小车刀的进给速度，这样车床在零件中间切削的材料会相对减少，从而使中间部位变大。

主要有以下几个原因：机床本身的精度，如果是新机床，或者长期以来一直是加工长轴的，精度就没问题，但长期的车削盘类零件或较短的零件，由于前后导轨磨损的不一致，会产生以上的问题。

2、加工车床导轨为什么要求导轨中部要凸起一些?磨床导轨采取什么措施?_百度...

因为车床加工的东东绝大部分的圆的回转体，就拿圆的来说，忽略其他的因素对工件尺寸的影响只考虑导轨的水平面的和垂直面的直线度来分析。车刀是要是在工件横截面中平行导轨的轴线上附近的。

机床导轨磨损的修复，还可采用胶接塑料薄片的方法，目前通常采用接枝聚四氟乙烯薄片。聚四氟乙烯摩擦系数很低，仅为0.02-0.04，润滑性能优良，机床维修后操作方便，运转轻快，振动噪声显着减少，并能防止低速时的爬行。

一种是导轨磨损不严重的，可直接用扁凿在磨损段凿出浅槽。用油石打磨平。在用汽油清洗干净。用环氧数脂胶涂在浅槽中。干透后再修磨平。另一种磨损严重的，把磨损段打磨一个台阶。

刮研修复法 床身导轨面和工作台导轨面都用刮研方法修复。其优点是：设备简单，修理精度取决于刮研质量和刮研技术。一般适用于高精度机床或者条件较差的工厂和车间的设备修理。其缺点是：劳动强度大，功效低。

⑤ 加工铸铁、青铜、非金属等脆性材料时，要将导轨面的润滑油擦净，并采取保护措施 ⑥ 加工中排屑装置应畅通无阻，禁止有卡链现象。熟悉并严格遵守各种数控机床的操作规程，是安全生产的保证。 数控机床的使用应注意机床的维护与保养。

3、数控车床在加工工件端面时有凹凸现象是什么原因造成的。

数控车床车工件端面时有圆形振纹不平的原因是转速和进给速度不匹配。

刀具磨损：刀具磨损会导致刀尖变钝，切割力增大，使得数控车床车斜面产生凹凸不平，加工出来的工件表面也出现表面不平现象。

车削端面后面不平，可能：机床主轴端面跳动误差较大，造成工件在加工是轴向窜动。机床轴向走刀（Z）导轨间隙偏大，未锁紧，加工时有微量晃动。机床轴向走刀（Z）丝杠间隙偏大，未锁紧，加工时有微量晃动。

X方向导轨与主轴旋转中心不垂直。平端面的车刀的主偏角太大，而且机床存在较大的间隙，造成拉刀现象，把刀具拉到工件里去了。

4、锉削过程中,是什么原因造成工件表面中间部分凸起?

锉不平的原因是钳工的锉削功夫不到家，多练习，熟能生巧。技术越高，中间凸起的就越低，甚至可以达到完全平整的平面。

这是钳工的基本功不扎实造成的，我们比武时的防止中凸办法是：在锉削快到标准尺寸时，把部件转90度，然后把锉横过来仔细推掉中凸部分。

锉平面锉成鼓形平面主要原因有下：用力不均匀 在锉平面过程中，锉刀在前推和回拉的过程中由于受力方式不同，这样导致工件收到的力便不均匀，当中部受力小于两端时便会成为鼓形平面。

分析锉削平面产生中间高两端低的成因：锉刀握法不正确，运锉时锉刀不能保持平直。锉削姿势动作不正确，运锉时使锉刀上、下摆动。锉刀选用不当或所选锉刀中凹。

5、在车床上车削工件端面时,出现加工后端面内凹或外凸形状误差,试从机床...

拖板丝杠和刀架间隙过大，主轴轴向间隙过大。车刀未夹紧。

查看工件装夹是否稳固。查看刀具装夹是否稳固。更改加工参数（减低转速或增加进给，需要在刀具适合范围内。机械故障。另外，需要确定工件夹紧的情况和切削刀是否装的太长。调整转速和进给速度应该可以消除振纹。

车削端面后面不平，可能：机床主轴端面跳动误差较大，造成工件在加工是轴向窜动。机床轴向走刀（Z）导轨间隙偏大，未锁紧，加工时有微量晃动。机床轴向走刀（Z）丝杠间隙偏大，未锁紧，加工时有微量晃动。

中托板镶条过松，导轨面摩损严重，需要从新铲刮研磨。

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