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1. 学普通机床最难得是什么？

1、学普通机床最难得是什么？

做普通车床最难的是什么？我认为主要是加工件的公差和光洁度是难的。对一个工件从坯料到成品车几刀就完事，不难，一般都会。可是究竟车几刀出成品，不浪费材不浪费刀具，最短时间内，成品还要漂亮。又有几人能达到。

以前学车工都是师傅带徒弟，三年才能出徒，三年学出来的徒弟，走上岗位，做出的活和师傅的手艺是一样的，甚至超过师傅。现在社会情况不同，学车工是带工资干活，一是学习不专心，二是活不一定常有。这就要求你想学，必须自已勤奋，才能有所进步。比如晚上多看书学习，白天车床上练手。

你说的是普车工，普车工主要针对维修方面。精品件现在都是数控车床。维修虽然大部分工件要求不严，但有的工件也需要精密，比如轴承台阶，即使客户不说要求，你做出来的工件也必须达到要求，否则不能装配。所以你干活的出发点必须严格要求自已。

想把产品做的漂亮，凭的全是经验，为什么这样说？坯料粗车，怎么车都行，技术要求不高。到精车时，你就得小心，虽然进刀有刻度，最后一两刀不一定与刻度相符。比如轴承台阶要求加1一3丝，如果大5丝还有2丝要车，可是进刀刻度没有2丝刻度，即使你空走一刀，有可能超过了2丝。这就是你平常对车床的经验掌握，你知道车床平常走一刀，能精确到什么位置。如能掌握这一步，加工标准工件就大进一步。

光洁度要求，你首先要对光洁度等级弄清楚，3.2划、1.6划、0.8划。这些等级理论描述与实物对比，你对标准工件光洁度用手摸一下，多观察才能掌握，因为光洁度不能测量，凭的也是经验。

以上说的两点看似有难度，你只要用心去做，也容易掌握。你要能掌握这些要点，其它问题都不是很难了。

在具备高中文化水平和勤劳干活努力学习的前题下。要耐得住寂寞，要忍耐滿身油污及气味，更要忍耐冬天的寒冷(机床冰冷沏骨)和夏日的汗水。同时加工工薪的低下。

车床加工，老师博一句话，车工就是一把刀，首先刀具材料选择，加工什么钢材就用相应的刀具材料，刀具角度的选择，毛坯加工和精加工刀具角度都有变化，所以车工的刀是重要。

学机械加工不难、学到成手不容易，干到老学到老、中学知识就够用，想在技师学校学成技师不可能，大学本科毕业也不一定干好车工

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