本篇文章给大家谈谈机床数控加工船舶曲轴，以及船用曲轴加工对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享机床数控加工船舶曲轴的知识，其中也会对船用曲轴加工进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 数控车床能不能加工曲轴
2. 车床怎么车曲轴??
3. 曲轴加工的工艺流程

1、数控车床能不能加工曲轴

优秀车工使用分度盘辅具，在普通车床上就能车曲轴。不过这样加工的曲轴是很难达到现在发动机使用要求的，因为还要对每个轴径（主轴径和各个连杆轴径）进行高频淬火、磨削等更精的加工。

普通数控机床（铣床）可以进行3轴插补，高级数控机床（铣床）可以进行五轴插补（增加A轴、B轴两个旋转轴）因此，数控机床可以生产出的产品就包括所有复杂曲面、曲线形状的各式各样的金属类、非金属类零件。

曲轴粗加工将广泛采用数控车床、数控内铣床、数控车拉床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、车-拉削加工，以有效减少曲轴加工的变形量。曲轴精加工将广泛采用CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工。

当然，不同的车床型号和类型可能会有一些特定的加工范围和优势。例如数控车床比普通车床具有更高的精度和效率，能够进行更复杂的加工操作。同时，不同的加工材料也会影响车床的选择和加工方法。

2、车床怎么车曲轴??

首先车头需要安装偏心夹具，或花盘，并且在尾架上安装偏心夹板，以保证连杆颈与主轴的重合。在中拖板上安装磨头，就可以了。

铣定位夹紧面。粗车轴颈及端头连杆颈 钻油道孔。查抄油孔两头面孔。精车轴颈。精车端面。精车4连杆。精车3连杆。滚压。精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈。精车止推面、法兰端面及定位轴颈。精磨主轴颈及后油封轴颈。

毛坯（小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造），锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模，锻成多拐平面状，在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的角度。

优秀车工使用分度盘辅具，在普通车床上就能车曲轴。不过这样加工的曲轴是很难达到现在发动机使用要求的，因为还要对每个轴径（主轴径和各个连杆轴径）进行高频淬火、磨削等更精的加工。

3、曲轴加工的工艺流程

毛坯（小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造），锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模，锻成多拐平面状，在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的角度。

跟踪磨削法是以主轴颈中心线为回转中心，一次装夹依次完成曲轴连杆颈的磨削加工（也可用于主轴颈磨削），磨削连杆轴颈的实现方式是通过CNC控制砂轮的进给和工件回转运动两轴联动，来完成曲轴加工进给。

曲轴加工工艺流程：坯料查抄。铣端面。铣两头面质量中心孔。铣定位夹紧面。粗车轴颈及端头连杆颈 钻油道孔。查抄油孔两头面孔。精车轴颈。精车端面。精车4连杆。精车3连杆。滚压。精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈。

曲轴加工的工艺流程主要包括以下几个步骤：材料准备、粗加工、热处理、精加工和检验。首先是材料的准备。

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