大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机床加工齿轮轴的原理图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机床加工齿轮轴的原理图的解答，让我们一起看看吧。

1. 几种立磨齿轮减速机结构原理介绍
2. 加工轴的工艺流程?
3. 机床的传动原理图和传动系统图有什么区别?

1、几种立磨齿轮减速机结构原理介绍

齿轮箱的结构组成如下：箱体和箱盖箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件，结构复杂，其中的箱体承受压力，要求有良好的钢度、减振性和密封性。

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。减速器结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用维护方便，可以成批生产，因此应用非常广泛。

基本原理：当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴（输出轴）输出，从而起到输出减速的作用。

单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体减速器附件。

2、加工轴的工艺流程?

传动轴磨削余量可取0.5mm，半精车余量可选用5mm。加工尺寸可由此而定，见该轴加工工艺卡的工序内容。

轴的工艺路线如下：下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，车槽，倒角→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。

渗碳件加工工艺路线一般为：下料→锻造→正火→粗加工→半精加工→渗碳→去碳加工（对不需提高硬度部分）→淬火→车螺纹、钻孔或铣槽→粗磨→低温时效→半精磨→低温时效→精磨。

下料：根据直径尺寸选择棒料钢材。断料：将棒料锻造成第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段及第五轴段。预备热处理：在切削加工前安排对断料后的阶梯轴毛坯进行正火处理。

主轴的典型加工工艺路线为：下料→锻造→正火→粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→精磨。 主轴毛坯通常采用45号钢锻打而成，锻打后的毛坯材质较硬，一般要进行正火处理。

3、机床的传动原理图和传动系统图有什么区别?

原理图和系统图没多大区别，都是用传动符号画的简图。可能系统的范围小一些。

不同点是：机床传动原理图一般只表示机床成形运动及其之间的传动联系，符号简洁，主要表示机床的表面成形运动，一般用于分析机床复杂运动或机床传动方案设计的构思，不能反映传动机构的形式。

传动系统图是表示机床运动传动关系的综合简图，是传动原理图的具体体现。传动框图可以表现复杂的传权动系统图各部分各环节之间的关系。

传动系统图：用简单符号代表传动元件，按传动轴的得顺序依次连接，表示机床传动关系的图。转速图：表示传动系统中，各轴可能获得的转速和其他传动特性的线图。

带有变速齿轮的主传动 大、中型数控机床采用这种变速方式。通过少数几对齿轮降速，扩大输出转矩，以满足主轴低速时对输出转矩特性的要求 通过带传动的主传动 主要应用于转速较高、变速范围不大的机床。

到此，以上就是小编对于机床加工齿轮轴的原理图的问题就介绍到这了，希望介绍关于机床加工齿轮轴的原理图的3点解答对大家有用。