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1. 为何数控机床有时采用两个电动机分别驱动主轴的结构?
2. 造成加工误差的原因有哪些 某轴类零件在两台车床a b
3. 普通卧式车床如何加工轴的两个端面和不同直径的轴段,倒角,螺纹以及螺纹...
4. 数控车床两个坐标轴设定分别是

1、为何数控机床有时采用两个电动机分别驱动主轴的结构?

与传统车床相比，数控车床的结构有以下特点： （1）由于数控车床刀架的两个方向运动分别由两台伺服电动机驱动，所以它的传动链短。不必使用挂轮、光杠等传动部件，用伺服电动机直接与丝杠联结带动刀架运动。

通过带传动的主传动 主要应用于转速较高、变速范围不大的机床。

通过带传动的主运动：主要用在转速较高、变速范围不大的小型数控机床上。电机本身的调整就能够满足要求，不用齿轮变速，可以避免由齿轮传动所引起的振动和噪音。它适用于高速低转矩特性的主轴。

齿轮传动方式，带有变速齿轮的主传动是大、中型数控机床采用较多的传动变速方式。这种方式通过少数几对齿轮降速，扩大输出转矩，满足主轴低速时对输出转矩特性的要求。

数控机床的电机属伺服电机，一般主要有三个：主轴电机、两个进给电机（带动工作台纵向移动电机及带动工作台横向移动电机机）。

2、造成加工误差的原因有哪些 某轴类零件在两台车床a b

切削过程中受力点位置变化引起的加工误差切削过程中，工艺系统的刚度随切削力着力点位置的变化而变化，引起系统变形的差异，使零件产生加工误差。

热误差 热误差是由于设备或机器由于热变形而产生的与预期效果之间的差异，通常是指导致的加工误差或运动误差。我们所说的热误差通常是指机床的热误差。

产生主轴径向回转误差的主要原因有：主轴几段轴颈的同轴度误差、轴承本身的各种误差、轴承之间的同轴度误差、主轴绕度等。但它们对主轴径向回转精度的影响。大小随加工方式的不同而不同。

刀具磨损，刀具安装中心高不对，对刀不准，螺纹刀安装角度不对，加工程序错误，机床传动部分间隙太大，机床刚性不好，机床构造精度不好，都会造成加工误差。

工艺系统受力变形 工艺系统在切削力、夹紧力、重力和惯性力等作用下会产生变形，从而破坏了已调整好的工艺系统各组成部分的相互位置关系，导致加工误差的产生，并影响加工过程的稳定性。

3、普通卧式车床如何加工轴的两个端面和不同直径的轴段,倒角,螺纹以及螺纹...

车螺纹前对工件的要求。螺纹大径在加工中，按照螺纹三级精度要求。车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径。调整车床。

螺纹铣削：在螺纹铣床上用盘形铣刀或梳形铣刀进行铣削。盘形铣刀主要用于铣削丝杆﹑蜗杆等工件上的 螺纹铣刀 梯形外螺纹。

在用螺纹铣刀铣削螺纹之前，要先完成螺纹底孔的加工，继而进行螺纹加工。单齿螺纹铣刀的螺纹加工原理是：刀具每固定旋转一周，在Z轴负方向上下降一个螺距。

车削轴类零件时，加工外圆，要用普通外圆车刀。车削倒角时，一般用45度车刀。而加工退刀槽，要用窄切断刀。加工螺纹，要用60度（适用公制螺纹）或55度螺纹尖刀（适用英制螺纹或管螺纹）来加工。

综合上述分析，传动轴的工艺路线如下：下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，车槽，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。

4、数控车床两个坐标轴设定分别是

附加轴。a、附加轴的移动用U、V、W和P、Q、R表示。b、附加轴的旋转用D、E、F表示。工件的运动。工件运动的正方向与刀具运动的正方向正好相反。分别用 X’、 Y’、 Z’表示。常见数控机床的坐标系。

在数控机床中，机床直线运动的坐标轴X，Y，Z按照ISO和我国的JB3051—82标准，规定成右手直角笛卡。Z坐标轴：Z轴是首先要确定的坐标轴，是机床上提供切削力的主轴轴线方向，如果一台机床有几个主轴，则指定常用的主轴为Z轴。

数控车床上的相对坐标和绝对坐标是用于描述工件在机床工作台上位置的两种坐标系统。相对坐标是基于上一次位置的变化值进行设定，而绝对坐标是基于坐标系原点的固定值进行设定。

假设：数控车床工件固定，刀具相对工件运动。标准：右手笛卡儿直角坐标系——拇指为 X 向，食指为 Y 向，中指为 Z 向。顺序：先 Z 轴，再 X 轴，最后 Y 轴。

数控机床上的坐标系是采用右手直角笛卡尔坐标系。机床各坐标轴及其正方向的确定原则是：（1）先确定Z轴。

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