大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cnc机床同心度如何调的问题，于是小编就整理了4个相关介绍cnc机床同心度如何调的解答，让我们一起看看吧。

1. 请教CNC加工中心四轴问题
2. 数控车床加工同心度大怎么解决?
3. 数控车床主轴同心度如何调节?
4. 数控车床主轴和尾座同心度如何调节?

1、请教CNC加工中心四轴问题

同心的问题是要靠人校正的，3个方向，1个是A0度，过桥板平面对准Z轴，校平0.02，尾座顶尖处的高度和分度头处要等高，有差异就要在尾座或分度头底部垫塞片，差几丝垫几丝。

可能原因：分度头没有夹紧四轴不准动作，检查夹紧电磁阀是否正常动作；检测第四轴参数，第四轴是否禁用了。旋转轴的“刹车”有问题。刹车没有松开，所以旋转不了。检查一下刹车的液压系统。

四轴联动、五轴联动一般指的是加工中心，数控铣床或雕刻机控制系统的联动控制轴数。

首先，确认机器轴线是否准确、平行，并检查工作台是否平整。如果有轴线偏移或平面不平整的情况，需要重新校准或修复。其次，确保刀具和夹具正确安装并紧固。如果有任何磨损或损坏，需要更换或修复。

一是数控系统必须支持扩展四轴，目前版本的 CNC系统支持扩展四轴，只有老式 CNC系统版本之外，还需注意加工中心行程不能太小，因为加工中心行程过小会导致其不能添加第四轴。望采纳。

2、数控车床加工同心度大怎么解决?

需要同轴的两个表面不是一次装夹加工出来的吧。那就是夹具的问题了，夹具要保证这个同轴度的，如果精度要求高，这个同轴度跟机床也有关系。

首先，你可以调整车刀的切入角度。通过增大切入角度，你可以在零件的两头切削更多的材料，从而使两头变小。另一方面，你可以减小车刀的进给速度，这样车床在零件中间切削的材料会相对减少，从而使中间部位变大。

要保证加工出来的工件有良好的同心度，主要依靠合理正确的加工工艺与精度良好的机床与装备。至于如何预防问题，只有机床与装备达不到使用要求可以对其及时调整、修理或更换外，工艺是靠人设计的，不存在预防一说。

一定要低转速。用W2的刀。然后根据件的需要。可以把爪的中间车个小窝。我语言表达不怎么样，画图吧图一是个意思。图二就是，你装反爪。中间车出凹槽。刀一定要对中。先普车试下稳定就在数控上重复一次。

3、数控车床主轴同心度如何调节?

想要达到比较高的同心度，就不要用卡盘夹着车轴，而是要两端都用顶尖顶着车，或者一头用顶尖顶着，另一头顶在车床卡盘现车出的锥坑里，这样车出来的轴的同心度会很好。

你要做的是在加工过程中冷却工件，第一： 精车余量越小越好，转速在保证加工精度的情况下尽可能慢。第二： 使用适合的刀具保证切削顺畅。 第三： 使用合适的冷却液。做好这三点应该就没问题了。

一般由于机床主轴的径向跳动，还有你的卡抓不够好啦，导致加持时工件跳动厉害此时也会出现同心度（同轴度不好）如果硬件都相对完好的的话，那你就吧把夹紧力弄大些。然后工件伸出短些。被吃刀量调小一些。

用顶尖顶住一长棒料打好的中心孔内，车一刀一定要车圆，用千分尺量轴两端尺寸，如有大小头，调节尾座两端调节螺丝，松一端，紧另一端，如尾座端大，往里方向【人面方向】移动尾座，小则向外。

在有需求的时候我们对两个圆进行约束，控制其偏离程度。约束同心度 其他类型的形位工程如垂直度，位置度，跳动等原理与此类似，就不一一说明。

4、数控车床主轴和尾座同心度如何调节?

方法如下：将工件夹在卡盘中心位置，用同心柄检测卡盘在不同位置的同心度。用调整螺钉调整卡盘的同心度，使同心误差达到设定范围内。重复检测并调整，直到达到要求的同心度。

调整尾座位置：如果尾座脚没有问题，但中心不对，可以通过调整尾座的位置来解决。调整尾座的位置可以让数控液压尾座与主轴平行。

用顶尖顶住一长棒料打好的中心孔内，车一刀一定要车圆，用千分尺量轴两端尺寸，如有大小头，调节尾座两端调节螺丝，松一端，紧另一端，如尾座端大，往里方向【人面方向】移动尾座，小则向外。

想要达到比较高的同心度，就不要用卡盘夹着车轴，而是要两端都用顶尖顶着车，或者一头用顶尖顶着，另一头顶在车床卡盘现车出的锥坑里，这样车出来的轴的同心度会很好。

是车床母线不对（指机床主轴的中心到尾架中心的那条线）。至于怎么调整，常见的有2种方法。夹一个工件上去，把外圆车一刀（走刀时X向不要动），车完后量下2头尺寸。

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