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1. 联轴器一般损坏形式，和怎样维修？

1、联轴器一般损坏形式，和怎样维修？

车架主要用以支承柴油汽车的各零、部件，并承受来自车内外的各种载荷。其维修质量的好坏，直接关系到整车质量。将车架的各部件拆下后，清洗干净，根据以下情况进行处理：

(1)铆钉松动或剪断。通常用眼看或用手锤敲击，可将松动的铆钉检查出来，如不及时修复，将会使铆钉孔产生裂纹或引起其他铆钉松动。

其修复步骤是用钻式气割将松动铆钉头去掉;彻底清理车架铆接件的两个平面;根据钢板厚度，确定铆钉长度及铆钉直径，用机械或化学溶剂清除铆孔周围镑斑，并涂漆保护;用气动铆枪铆接新铆钉。

(2)车架裂纹。将车架清洗干净后，用白石灰水涂或用肉眼看等方法找出任何细微的裂纹。

其修复办法是将车架摆放平整，在裂纹的端头钻 3?士5mm的小孔，以制止裂纹的发展，但要确保孔在裂纹端头，然后在开裂零件上沿裂纹开“V”形槽,用电焊条在“V”形槽进行电弧焊，要求焊缝不能连续或交叉，每条焊缝长度不大于20?30mm，冷天焊接时要适当预热，防止因热应力的作用产生新的裂纹。

(3)车架变形。车架在使用过程中受力较大，产生较大弯曲或扭转变形时，要进行校正。首先，先将车架平放，在相邻的横梁交叉点进行对角线检查，其长度相差不大于5mm，否则应校正。其次，产生变形或弯曲的车架，要用专门的校正机械进行校正，恢复至标准状态。

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