本篇文章给大家谈谈机床尾座比主轴高，以及车床主轴和尾座不等高的影响对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享机床尾座比主轴高的知识，其中也会对车床主轴和尾座不等高的影响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 车床尾座为什么比主轴高

1、车床尾座为什么比主轴高

车床在车削轴类零件时，若尾座中心线与主轴中心线不平行或等高，会导致加工出的轴两端大中间小，呈现竹节状，同时也可能产生双曲线误差。这种现象通常是由于尾座顶尖与主轴顶尖不等高造成的。为了解决这个问题，必须调整车床尾座，使其中心线与主轴中心线保持一致。

尾座高度是出厂时已经标准化的，也就是严格和主轴旋转中心等高的。一般不用调。要是旧机床由于导轨磨损可能就需要调了。\r\n具体是：因为车床尾座结构都大同小异，要是高低调整因为磨损需要加垫片。\r\n左右偏斜调整简单些，调整螺丝左右就可以搞定。

因为车床的中心高就是以主轴的中心为标准的，也即床头的顶尖高度为基准高度。自然只规定尾座了。

夹到机床上，用个磁性表座吸在中拖板上，表头的位置和机床中心高一至，把表头压在光轴外圆上，走Z向，看光轴哪边接近表座，接近的地方如果是在尾架的地方，就把尾架往远离表座的方向调，反之就往相反方向调（也是在X向上调），直到走Z向时表上指针的变化满足要求为止。建议要第一种方法。

主轴与尾座不同心：这是最直接也是最常见的因素。当主轴和尾座的中心线不在同一轴线上时，会导致工件加工出的圆度不准确。 大型工件加工时的前顶尖使用：对于如CKA61250*12*60系列的大型车床，必须使用前顶尖顶住工件的前中心孔。如果不这样做，加工出的工件可能会出现大约0.1mm的扁平度误差。

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