本篇文章给大家谈谈机床尾座比主轴低怎么办，以及机床尾座结构对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享机床尾座比主轴低怎么办的知识，其中也会对机床尾座结构进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 怎样调整普通车床尾座同主轴的同轴度?
2. 数控车床尾座偏移 怎么才能调整好 ? 求详解。 。
3. 车床床头和尾座两顶尖的等高度怎样调整

1、怎样调整普通车床尾座同主轴的同轴度?

误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其和主轴端相同。测Y方向最高值，控制在5um以内，测X方向，控制在2um以内。试车，用千分表打刀尖测，如果有误差证明让刀了，之后用千分尺量量。

调整同轴度的方法：轴-径向双表组合测量法 轴-径向双表组合测量法的原理是基于两轴间的角度位移误差与径向偏移误差的测量。

主轴和尾座都插上检验芯轴。2，百分表架在溜板上，1）回转主轴测量并调整跳动至公差范围内；2）测量主轴芯轴与导轨的两个方向的平行度（勾头，抬头）至公差范围内。通过刮研主轴箱与床身的配合面达到要求。

不同轴会导致两顶尖或者一夹一顶操作时，车成的工件有大小头。车床检验原理如下 无论是旧床拆洗，或者新床到手，甚至一个时期的使用以后，都需要校验和调整主轴和顶尖的同轴度。

2、数控车床尾座偏移 怎么才能调整好 ? 求详解。 。

因为车床尾座结构都大同小异，要是高低调整因为磨损需要加垫片。左右偏斜调整简单些，调整螺丝左右就可以搞定。

先双顶尖车一棒料，程序不要带锥度，车好用千分尺量锥度，用百分表靠着尾座套筒，松开尾座紧固螺丝，调尾座下面的调整螺丝，调锥度的一半就好了。

紧钉顶调整尾座偏移法：工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下，如发生 z方向的直径大于-z方向的直径尺寸，操作者站在尾座后方，松开左手紧顶丝，旋压右手方位紧顶丝，使车床顶尖向车刀方向调移。

一般车床为了便于调节，以及用偏移尾座法来车锥度，尾座都分上下两部分，相互之间可以移动。调节是通过一对紧定螺钉相互锁紧。因而要放一侧紧一侧。调整到百分表读数和床头一致。

主轴和尾座都插上检验芯轴。2，百分表架在溜板上，1）回转主轴测量并调整跳动至公差范围内；2）测量主轴芯轴与导轨的两个方向的平行度（勾头，抬头）至公差范围内。通过刮研主轴箱与床身的配合面达到要求。

3、车床床头和尾座两顶尖的等高度怎样调整

因为车床尾座结构都大同小异，要是高低调整因为磨损需要加垫片。左右偏斜调整简单些，调整螺丝左右就可以搞定。

误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其和主轴端相同。尾座有两个螺丝松开其中一个，拧另一个。试车，用千分表打刀尖测，如果有误差证明让刀了，之后用千分尺量量。

车两支顶尖，一支留在卡盘上，另一只夹在尾部，把打孔的尾座推过来，和卡盘上的顶尖对着，一看就知道往哪一边偏心，加以调正既可。六角钥匙松开正面或者背面可达到左右移动。

尾座边上有调整螺丝。两头顶着车一轴，效验并调整。普通车床床头和尾座两顶尖的等高度要求，主要取决于主轴箱尾座底板3和床身4等零部件的加工精度。该装配精度很难由相关零部件的加工精度直接保证。

工件要求：根据加工工件的要求，确定尾座顶尖与主轴顶尖的高度控制。材料特性：考虑工件的材料特性，如硬度、韧性等，选择合适的尾座顶尖与主轴顶尖的高度控制方式。

到此，以上就是小编对于机床尾座比主轴低怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于机床尾座比主轴低怎么办的3点解答对大家有用。