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1. 主轴大了0.1mm和太阳轮装不到位,怎么处理,怎么磨?
2. 珩磨和研磨的区别?
3. 车床主轴怎么加工?

1、主轴大了0.1mm和太阳轮装不到位,怎么处理,怎么磨?

轴承和主轴之间的间隙用滚珠丝杠调节。 轴承和主轴的间隙在工厂已经调整好，一般可以工作很长时间，不要随意松开螺钉。标准机械加工所使用磨床，砂轮电动机均按传统启动电路运行。

在车主轴内锥孔前，首先用一夹一扶装夹把工件校正，否则下一工序精车时余量不够足。

工件的粗糙度或圆度超差一般都跟主轴角轴承有关，应调整或更换新的轴承。

两面方面的原因：磨削工件纹路也就是振纹，这个是由于磨床砂轮振动过大引起的，或是说没有做好静平衡或是动平衡，如果砂轮转速过高，静平衡不能很好的解决，我们是用线上砂轮动平衡，砂轮动平衡后主轴振动值在0.5um以内。

2、珩磨和研磨的区别?

珩磨是一种以被加工面作为导向定位面，在一定进给压力下，通过工具（油石）和零件的相对运动去除余量，其切削轨迹为交叉网纹的高效、精密加工工艺。

区别如下。外圆珩磨和外圆磨是两种常见的金属加工方法，它们加工原理、精度和表面质量有所区别。加工原理：外圆珩磨是通过将磨削工具与工件表面接触并相对运动，利用磨粒的切削作用来去除工件表面的材料，从而达到加工目的。

珩的解释 珩é佩玉上面的横玉，形状像磬。笔画数：； 部首：王；笔顺编号：磨的解释磨ó摩擦：磨刀。磨墨。磨练。磨砺（摩擦使锐利，喻经受磨练）。磨合。研磨。磨漆画。阻碍，困难：磨难（_）。好事多磨。

精密加工，加工精度为10～0.1微米、表面粗糙度在0.1微米以下的加工。常用的加工方法有金刚石车削、金刚石镗削、珩磨、研磨、超精加工、砂带磨削和镜面磨削等。

3、车床主轴怎么加工?

主轴的典型加工工艺路线为：下料→锻造→正火→粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→精磨。 主轴毛坯通常采用45号钢锻打而成，锻打后的毛坯材质较硬，一般要进行正火处理。

当φ=0时，ρ=R-A，当φ=π时，ρ=R A。所以O1不是加工后工件端面的实际轮廓的中心，工件的实际轮廊中心与O1的距离为A。

针对ca6140车床主轴的加工顺序来说，可作这样的分析比较：第一方案：在锥孔粗加工时，锻造厂由于要用已精加工过的外圆表面作精基准面，会破坏外圆表面的精度和粗糙度，所以此方案不宜采用。

搭中心架，钻去两端闷头，精搪大端锥孔，也可以在主轴装上机床后再搪锥孔。加工完毕。需要注意的是车床主轴上的台阶很多，所以要重视测量基准的选择。应该选择一个或数个对工件质量有重要影响的台阶作为基准面。

若中心通孔直径较大，则可视具体情况采用其他方法。C6140型机床主轴属于一般要求的主轴，为了简化工艺装备，半精加工外圆和车螺纹工序就可采用小端孔口锥面和大端外圆作为定位基准，同事采取一定的工序措施来保证定位精度。

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