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1. 用T10钢制造的手工工具与用45钢制造的机床主轴,其预备热处理与最终热...
2. 主轴精加工阶段前的热处理是怎么样的?
3. 机床主轴的最终热处理一般安排?
4. 车床主轴常用什么钢制造,其热处理工艺是什么?

1、用T10钢制造的手工工具与用45钢制造的机床主轴,其预备热处理与最终热...

退火、退火、球化退火。20钢的预备热处理工艺是退火。45钢的预备热处理工艺是退火。T10钢的预备热处理工艺是球化退火。

最终热处理采取780摄氏度水油双液淬火，180摄氏度低温回火。热处理后硬度60-62HRC。用于不承受冲击载荷且具有锋利刃口的工具，如刨刀、拉丝模、丝锥、手锯条、锉刀等。

提高硬度和耐磨性，低温回火是为了获得回火M组织，稳定组织和尺寸，消除内应力。$最终热处理：淬火（760～780℃） 低温回火（180～200℃）车刀在使用状态下的组织为：回火M 碳化物 A；，硬度大约为62HRC。

预先热处理可以采用正火，目的是细化晶粒、调整组织，为最终热处理做组织准备，当然45钢也可不进行预先热处理，因为毕竟增加成本，用45钢的目的是便宜且能够满足要求，否则就选用合金钢了。

2、主轴精加工阶段前的热处理是怎么样的?

精加工阶段前的热处理：氮化处理或表面高频淬火处理氮化是整个车床主轴制造过程的最后一道工序，氮化后只需对主轴进行精磨加工。

这个主要包括以下步骤：预备热处理：主轴在切削加工之前，一般都要进行退火或正火处理，以消除内应力、改善组织和切削加工性能。

常见的热处理方法包括以下几种： 固溶处理（Solution treatment）：将坯料加热至合适的温度，使其固溶体中的溶质达到均匀分布。这可以消除原始结构中的偏析和分布不均，并使材料具有均匀的组织和性能。

对于精度较高的主轴在局部淬火及粗磨之后还需低温时效处理，从而使主轴的金相组织和应力状态保持稳定。

3、机床主轴的最终热处理一般安排?

最终热处理。一般安排在粗磨前进行，目的是提高主轴表面硬度，并在保持心部韧性的同时，使主轴颈或工作 表面获得高的耐磨性和抗疲劳性，以保证主轴的工作精度和使用寿命。

车床主轴的最终热处理是整体调质，精加工后局部感应淬火。整体达到较高的强度，局部达到较高的硬度和耐磨性。锯条退火剁齿，工作部分淬火加低温回火。

同时，也使主轴具有良好的综合力学性能。为了更好的发挥调质的效果，故安排在粗加工之后。 热处理工艺：淬火840 ±10 ℃，保温 5 h ，水冷； 回火580 ±10 ℃，保温2～ 5 h ，空冷。

车床主轴的最终热处理是整体调质，精加工后局部感应淬火。缸盖螺钉的最终热处理与标准件无异，淬火加中温回火。车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。

4、车床主轴常用什么钢制造,其热处理工艺是什么?

因此大多采用45钢制造，并进行调质处理，轴颈处由表面淬火来强化。载荷较大时则用40Cr等低合金结构钢来制造。 车床主轴的选材结果如下：材料：45钢。热处理：整体调质，轴颈及锥孔表面淬火。

常用轴的材料有3450等优质碳素结构钢、合金钢。热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。

正火工艺：加热温度Ac3 （30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为空冷。

CA6140卧式车床主轴最好采用40Cr，采用整体调质局部淬火工艺。20Cr钢是低碳钢，无法调质、淬火，如非用20Cr钢做CA6140卧式车床主轴可采用渗碳淬火工艺、碳氮共渗工艺等。

最常用的是45和40Cr钢。对于受载较小或不太重要的轴，也常用普通碳素钢。

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