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1. CAD画了一个零件图,以中心为基准,加工说师傅应该以某一个孔为基准
2. 车床主轴锥孔如何加工?
3. 是否为基准孔怎么找

1、CAD画了一个零件图,以中心为基准,加工说师傅应该以某一个孔为基准

解析：虽然直径20的孔与直径34的圆同心，但是孔在加工时不好测圆心，相对来说直径34的圆比较好测量，根据基准重合原则可以确定本幅图的基准是右侧直径34的圆。按功用可分为：设计基准和工艺基准（重点）。

必须标注对称符号才能知道你左右是完全对称的。在cad中将对称符号定义成块，然后加上旋转、位伸动态功能，就可以非常方便地进行对称标注。

假如有一排4个孔。从第一个孔到第二个孔有可能产生0.2的偏差，如果第三个孔以第二个孔为基准，也可能产生0.2的偏差，所以第四个孔和第一个孔累积起来，可能达到0.6的偏差。

加工轴类零件时常用两中心孔作基准的原因是外部特征。根据查询相关公开信息显示，两中心孔通常作为定位基准，用于定位和加工零件上的内部和外部特征。

就像你在主视图的台阶孔一样，允许有小误差），标出孔在侧面的位置即可。

2、车床主轴锥孔如何加工?

左端面均为多个尺寸的设计基准在相应工序加工前应先将左右端面车出来；内孔尺寸较小，镗1：5的锥孔与螺纹时需调头装夹。

要以锥形塞规上的界限线来控制锥孔尺寸。5）在精车时可加润滑液，以得到较小的表面粗糙度值。

车削前，找正后顶尖，使之与主轴轴线同轴。（1）当发现工件有锥度存在后，先测量锥度数值，然后根据锥度数值的大小，确定尾座的移动方向和尾座的移动距离。

针对ca6140车床主轴的加工顺序来说，可作这样的分析比较：第一方案：在锥孔粗加工时，锻造厂由于要用已精加工过的外圆表面作精基准面，会破坏外圆表面的精度和粗糙度，所以此方案不宜采用。

3、是否为基准孔怎么找

基准孔，是下偏差为0，公差偏差代号H。因为孔加工难度大于轴的加工难度，一般优选基孔制配合，就是孔是基准孔。通过轴直径公差的不同，形成松紧程度不同的配合。

那要看上一级装配图，搞清楚三个孔的作用和各自的装配关系，再确定哪个是主要的基准。也可能这三个孔都不是主要基准。

不同的零件，不同的基准，比如有位置度的孔，以某一孔中心线为基准来决定其它孔的位置，再比如一个轴类产品要求各部同心垂直，就要以轴心线为基准各部同心度，跳动，圆度，垂直度规定值以基准决定公差。

孔的偏差代号H，是基准孔；轴的偏差代号h，是基轴制。与H孔配合，是基孔制；与h轴的配合，是基轴制。记住并理解下面的图形，就容易分辨配合类型了。

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