机床主轴热处理设计工艺，生产机床主轴最终热处理通常采用

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主轴深孔加工应安排在外圆粗车之后。这样可以有一个较精确的外圆来定位加工深孔，有利于保证深孔加工的壁厚均匀；而外圆粗加工时又能以深孔钻出前的中心孔为统一基准。

一般有以下三种方法：（1）当中心通孔直径较小时，可直接在孔口倒出宽度不大于2mm的60度锥面来代替中心孔。若中心通孔直径较大，则可视具体情况采用其他方法。

机床主轴的加工都有哪些要求：主轴材料的刚度要求材料的刚度可通过弹性模量E值反应。钢的E值较大，所以，主轴材料首选钢材。

主轴的典型加工工艺路线为：下料→锻造→正火→粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→精磨。主轴毛坯通常采用45号钢锻打而成，锻打后的毛坯材质较硬，一般要进行正火处理。

下面以该车床主轴加工为例，分析轴类零件的工艺过程。

中碳钢和中碳合金钢。考虑到轴类零件的综合力学性能要求，主要选用经过轧制或锻造的340、450、40Cr、40CrNi、40MnB钢等，一般应进行正火或调质；若轴颈处耐磨性要求高，可对轴颈处进行表面淬火。

通常情况下，轴的材料主要以渗碳钢和调质钢最为常见。渗碳钢的常用牌号有20#，20Mn，20CrMnTi等等，主要用于有冲击，高耐磨性的场合，热处理工艺是渗碳高频淬火。表面硬度高，芯部任性高，耐冲击。

轴的热处理要根据其材料和使用要求定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。

CrmnsiA热处理工艺：淬火880℃，油冷；回火540℃，水冷、油冷。30crmnsia是中碳强度高合金钢材质 30CrMnSiA圆棒135-2435-1833 30CrMnSiA合金结构钢 30CrMnSiA属中碳，强度高，焊接性能较差。

转轴的热处理简介：（一）退火的种类1．完全退火和等温退火完全退火又称重结晶退火，一般简称为退火，这种退火主要用于亚共析成分的各种碳钢和合金钢的铸，锻件及热轧型材，有时也用于焊接结构。

热处理工序的安排，热处理工序是主轴加工的重要工序，它包括：（1）毛坯热处理。主轴锻造后要进行正火或退火处理，以消除锻造内应力，改善金相组织、细化晶粒、降低硬度、改善切削加工性。（2）预备热处理。

回火：回火是将淬火后的主轴再次加热到一定温度，保持一段时间后冷却，以消除内应力、稳定组织、降低硬度并提高韧性。

C616车床主轴的材料是45#。在粗加工后调质处理；对锥孔、外锥体局部淬火；对花键进行高频淬火加回火。

热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。

因此大多采用45钢制造，并进行调质处理，轴颈处由表面淬火来强化。载荷较大时则用40Cr等低合金结构钢来制造。车床主轴的选材结果如下：材料：45钢。热处理：整体调质，轴颈及锥孔表面淬火。

常用轴的材料有3450等优质碳素结构钢、合金钢。热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。

正火工艺：加热温度Ac3 （30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为空冷。

CA6140卧式车床主轴最好采用40Cr，采用整体调质局部淬火工艺。20Cr钢是低碳钢，无法调质、淬火，如非用20Cr钢做CA6140卧式车床主轴可采用渗碳淬火工艺、碳氮共渗工艺等。

不同的零件，就有不同的加工工艺路线，其中就包括热处理工序在内。

粗加工阶段的热处理：正火或退火。正火或退火的目的是消除锻造应力，细化晶粒，使金属组织均匀化，以利于切削加工。退火工艺：加热温度Ac3 （30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为随炉冷却。

车床主轴的选材结果如下：材料：45钢。热处理：整体调质，轴颈及锥孔表面淬火。性能要求：整体硬度HB220～HB240；轴颈及锥孔处硬度HRC52。工艺路线：锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火及低温回火→磨削。

到此，以上就是小编对于机床主轴热处理设计工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于机床主轴热处理设计工艺的5点解答对大家有用。

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