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1. 车辆按供电方式可分为什么和接触轨供电车辆

1、车辆按供电方式可分为什么和接触轨供电车辆

接触网供电。接触轨是第三轨供电方式，平行于轨道铺设，一般都有防护罩。接触网是架空电力线路，处于轨道正上方。沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触网供电电压1500V，电网就在列车上方。

地铁供电方式主要有三种：第三轨供电、第四轨供电和架空电线供电。首先，第三轨供电，也称为接触轨供电，是地铁系统中一种常见的供电方式。在这种方式中，供电轨道靠近地铁车辆的走行轨，车辆通过集电靴与供电轨道接触，从而获取电能。第三轨供电系统的优点是结构简单、维护方便，且对城市景观影响较小。

电气化火车（含高铁、动车）和地铁列车牵引供电系统分悬挂式接触网供电和第三轨供电（接触轨供电），轨道带电就是指第三轨供电，供电轨平行敷设与铁轨旁，所以称第三轨，列车通过车厢下方的集电靴接触轨道旁的供电轨，获得电力以驱动列车行走部电机运转，继而驱动列车行驶。

地铁供电方式主要有接触网供电和第三轨供电两种方式。接触网供电，是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一。另外一种供电方式是第三轨供电。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过集电装置取电，再通过金属轮轨回流到电网中。

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