本篇文章给大家谈谈齿条前后移动带动齿轮轴左右转动，以及齿轮向前对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享齿条前后移动带动齿轮轴左右转动的知识，其中也会对齿轮向前进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 汽车齿轮齿条式动力转向器工作原理

1、汽车齿轮齿条式动力转向器工作原理

结构与原理：齿轮齿条式转向器 它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向，为了衰减转向轮摆振，往往在带有齿轮齿条式转向器的转向系统中增设转向减振器。

齿轮齿条式转向器中作为传动副主动件的转向齿轮安装在壳体中，与水平布置的转向齿条啮合。弹簧通过压块将齿条压靠在转向齿轮上，以保证无间隙啮合。齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。

齿轮齿条式转向器中作为传动副主动件的转向齿轮安装在壳体中，与水平布置的转向齿条啮合。弹簧通过压块将齿条压靠在转向齿轮上，以保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺钉调整。工作时，转向齿条的中部与转向拉杆托架联接，转向左、右横拉杆与转向节臂相连。

齿条齿轮式齿轮组有两个作用。把方向盘的旋转运动转换为车轮旋转所需的直线运动。提供齿轮减速功能，使车轮转向更方便。大多数汽车通常将方向盘旋转3-4圈，以便将车轮从一个锁定位置旋转到另一个锁定位置（从最左侧旋转到最右侧）。

齿轮齿条式转向器：此种转向器为最常见的类型。其基础构造包括一对互相咬合的小齿轮和齿条。当转向轴驱动小齿轮旋转时，齿条便进行直线运动。通常，齿条直接驱动横拉杆，从而实现转向轮的转向。为了减少转向轮的振动，常在带有齿轮齿条式转向器的转向系统中增加转向减振器。

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