大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机床在粗加工时有多大的力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机床在粗加工时有多大的力的解答，让我们一起看看吧。

1. 车床的粗加工和精加工主要是属于恒功率负载特性吗?
2. 车床粗车时的切削速度一般选择多少?
3. 数控车床粗车时单边最大切削量是多少
4. 普通车床粗加工每小时加工量是多少?

1、车床的粗加工和精加工主要是属于恒功率负载特性吗?

恒功率负载。车床加工，在粗加工时，切削量大，负载阻力大，开低速；在精加工时，切削量小，负载阻力小，开高速。车削是指车床加工是机械加工的一部分。

车床类负载属于恒功率负载是正确的。根据查询相关公开信息显示，当负载功率恒定，与转速无关，或负载功率PL为某一定值时，负载转矩TL与转速n成反比的负载特性称为恒功率负载，包括车床类负载，是正确的。

恒转矩负载特性 所谓恒转矩负载是指生产机械的负载转矩的大小不随转速n变化，这种特性称为恒转矩负载特性。根据负载转矩的方向特点又分为反抗性和位能性负载两种。

恒转矩负载：恒转矩负载中，负载转矩TL与转速n无关，任何转速下TL总保持恒定或基本恒定，负载功率则随着负载速度的增高而线性地增加。

2、车床粗车时的切削速度一般选择多少?

-80rpm。切削速度v。提高v也是提高生产率的一个措施，但v与刀具耐用度的关系比较密切。随着v的增大，刀具耐用度急剧下降，故v的选择主要取决于刀具耐用度。

在刀具角度正确，刀具刚性好，工件刚性好，车床刚度好的情况下，粗车用白钢刀车削时，切削速度为15M左右。用硬质合金时可以选择60-80M的线速度。

车床转速通常用于切削工作，切削碳钢可选40m/min左右（40除14除直径）进给量就是走刀速度（进给速度）。碳钢粗车一般远0.3mm/r，背吃刀量3mm左右（吃刀深度），精车切削速度80m/min进给量0.1mm/r左右。

走刀速度，也就是进给率，车工都按mm/转计算，因为这个单位非常直观且直接与表面质量相关。通常精车取0.1mm/转左右，而粗加工取0.2左右或更大（看机床能力。动力足刚性好，F0.4也没问题，重型机床会取到更大）。

普通车床：切削速度是一个恒定值，就是主轴固定的每分钟多少转，进给量也是一个恒定值，和转速相关连的有一个切削速度，即14×工件直径×转速／1000。普通45钢粗加工可以用60-80米/分，精车100-120米/分。

3、数控车床粗车时单边最大切削量是多少

如果是数控车，尽量往中公差靠，即车到640是最合理的。

最大的是4毫米，这也不是很规定的东西，要看车刀走速和工件转速。我最大的切过五毫 米的。

数控车床的最大吃刀量是0.5毫米。吃刀量根据机床、工件和刀具的刚度来决定，在刚度允许的条件下，应尽可能使背吃刀量等于工件的加工余量，这样可以减少走刀次数，提高生产效率。

通常在中等功率机床上，粗加工的背吃刀量为8—10 mm（单边）。数控车床厂半精加工背吃刀量为0.5—5 mm；精加工时背吃刀量为0 2-5 mm。进给量是指在单位时间内刀具措进给方向的。数控车床厂移动的距离。

越小的材料转速可以越高，打0.9的孔，个人建议 转速3000以上 走刀慢一点。一次打的深度要浅一点，退出来然后再进去打，走刀的话，用g98模式f给30左右，你可以先给慢点，之后再适当调整下。

4、普通车床粗加工每小时加工量是多少?

粗车你可以先车3mm（直径值），观察情况再酌情调整，粗车进给量0.2~0.3mm/r，精车一般为0.1mm/r。都需要根据实际情况来调整。

粗加工：0.6mm。半精加工：0.3mm。轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。

粗加工：0.6mm。半精加工：0.3mm。轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。注意事项：车辆的种类虽然多，构造却大同小异。

车床每小时30 铣床25 线切割是算切割面 ---这基本正确，和实际情况差不多，我来验证和再补充完善一下。1，加工工时成本构成=设备折旧摊销 人工成本 辅助材料，另加管理费用，厂租水电毛利分摊等。

v可选200m/min以上。YW2硬质合金刀具，转速可以达到60-80rpm，每刀吃单边0.4-0.5，每转进给0.1左右。车到68左右，再进一刀0.1（转速200-300rpm），最后再进一刀0.05就行了（转速500左右）。

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