数控不锈钢车槽加工机床,普通车床加工不锈钢方法

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1、车床上加工不锈钢有什么技巧和需要注意的问题?
牌号YG8,因为不锈钢塑性较大,前角取15°—20°,卷屑槽不宜过宽,刃口保持锋利,用油石研磨出宽度不超过0.1mm的负倒棱,最好使用冷却液;钻孔时要加注充分的冷却液,撗刃要修磨,还要注意及时排屑以防烧伤钻头。
那要看你钻多大的孔了,才能确定你的所需要的转速。一般来说就是比钻普通钢件慢百分之二十左右。不锈钢材料性质软,粘,不易排销,要慢进给,经常排销。
车削时用大流量冷却液冲刷刀尖处,可以提高效率。仪表车床本身的功率或可承受的切削用量就小,再加上加工的是奥氏体不锈钢材料,最好改用普通车床,可以提高切削速度。
但一定要注意防火防漏电。内孔刀不好磨,你没说孔径多大,越小越不好磨,建议你换机架专用刀具。如果你的精度要求不高的话,20MM的孔可以尝试用钻头直接钻,比车效果好多了。
可以一段一段的车,50长,分成几段车削,这样就可以减小车削时的振动、震刀。
2、数控车加工不锈钢参数如何选择?
硬度不算太高HRC15-20之间。但是很不好加工,加工过程中冷却液一定要均匀跟上。还有就是切断的时候转数不能太高切削速度一般控制在50米/分,也就说58圆大约在300转左右。至于车外圆的时候可以适当提高一些80-100米/分。
进给量f(mm/r)或进给速度F(mm/min)要根据零件的加工精度、表面粗糙度、刀具和工件材料来选。最大进给速度受机床刚度和进给驱动及数控系统的限制。
不锈钢车削参数如下:切削速度(vc):应适中,过高会引起刃口磨损过快和切屑过热,过低会增加加工时间,可选择VC=20到40m/min。
加工奥氏体不锈钢。精车V=67~120米/分钟,f=0.15mm/r。粗车V=58~105米/分钟,f=0.3~0.4mm/r,ap=2~4mm。有疑问请继续追问,满意请采纳为最佳答案!手机提问请点击右上角的“采纳回答”按钮。
3、数控车床车不锈钢车车槽为什么老是断刀?
第一,你的割刀中心有没有高或低,这是最有可能的原因。第二,你的刀断屑槽有没有开好,有可能出屑不畅导致这种情况发生。第三,打字不易,望采纳。
数控车床老是断刀和丝杆间隙是有关系的。机床滚珠丝杠与螺母副之间存在间隙,不能紧密接触,产生轴窜动,从而会导致数控车床老是断刀的。
槽一般要求不高的,不开转速的状态下,靠近工件不就可以了。offset里面x加一点余量。最主要要考虑到 刀的宽度,注意点就是了,没什么大问题的。槽刀根据使用设备的不同,车槽刀大小也不相同。
数控车床切断刀切45号钢,一直断刀片原因是:检查刀具装夹是否正确,刀具的刀刃是否磨的角度不正确及工件是否出现跳动过大。以及工件材质硬度过高,主轴转速和走刀量是否正确。以上都能产生断刀片原因。
4、车不锈钢用线轨数控车床可以吗?
数控车床当然可以车削不锈钢,这跟车床是线轨还是硬轨没有一毛钱关系。
数控车,本来就是做半精车、精车的。而线规机床是从事精车加工的。建议1mm 或者1mm以内。当然你如果几个mm也是可以加工的,但是那样建议你用硬轨机床加工,毕竟机床分工不一样。
这个要根据你加工的产品来,重切削的选用硬轨,比如加工碳钢、铁、不锈钢等。轻切削选用线轨,比如铜、铝等。
数控车是线轨好。硬轨的承重要大,线轨具有精度高、刚性好、噪音小,操作简单、维修方便等优点。工件一次装夹可以完成平面、槽、斜面及各种复杂三维曲面的铣削,及钻孔,扩孔、铰孔和镗孔等。
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