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1. 加工中心三菱系统,主轴伺服器制动电阻过热保护动作,电阻器外壳温度烫手...

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制动电阻一般就存在两个问题：第一，电阻被烧毁了；第二，容量选小了。容量是否选小了，这需要查看伺服驱动器的使用手册，上面一般会有推荐配置；如果电阻被烧毁了，用万用表量一下就可以了。

AL.30-再生制动异常。若刚通电就出现报警，则驱动器内部制动回路元件损坏。若在运行过程中出现，可检查制动回路接线，必要时外配制动电阻。AL.50、AL.51-过载。检查输出U、V、W三相相序接线是否正确，伺服电机三相线圈烧坏或接地故障。

AL.30-再生制动异常，可能因驱动器内部元件损坏或接线问题。检查制动回路，必要时增加外接制动电阻。AL.50和AL.51过载报警，需检查相序、电机线圈和负载率。可能是电机故障、参数设置不当或共振导致的。

AL.E6表示伺服紧急停止，可能是由于电源故障、电机故障、控制器故障等原因导致的。AL.37表示参数异常，可能是由于参数设置错误、参数传输错误等原因导致的。AL.16和AL.20表示编码器故障，可能是由于编码器损坏、接线错误等原因导致的。

首先立即停止三菱电梯制动器装置，避免进一步加重电阻的负荷。其次检查电阻是否正常工作，是否有烧毁或损坏的部分。最后寻找专业人员进行对三菱电梯制动器电阻负载过大故障的维修。

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